张小华，张东波

(广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院，广西　南宁　530029)



大跨连续刚构桥施工阶段仿真分析

张小华，张东波

(广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院，广西南宁530029)

为掌握大跨连续刚构桥在各个施工阶段下的受力特点，文章以某跨江大桥为例，利用桥梁软件Midas/Civil建立了全桥有限元模型，按实际施工过程进行了施工阶段的划分，并将计算得到的各个截面应力及挠度值与施工监控中的测量值进行了对比。研究发现：理论值和测量值吻合良好，仿真分析具有较高的可靠性，可用于指导同类桥梁的安全施工；该桥各个施工阶段的截面应力验算均满足规范要求，结构安全可靠，可为今后大跨连续刚构桥的设计提供参考。

连续刚构桥；施工阶段；仿真分析；Midas/Civil

0　引言

预应力混凝土连续刚构桥是连续梁桥和T形刚构桥的组合体系[1-2]，结构上兼具了两者的优点：无伸缩缝使得梁体连续、行车平顺；不需要布置大型橡胶支座，减小了后期养护费用；悬臂施工过程中体系转化少，降低了施工难度。由于墩梁固结共同工作，活载作用下跨中弯矩降低，可降低跨中截面高度，从而使恒载内力进一步降低。因此，连续刚构桥在我国高速公路的桥梁建设中得到了广泛应用。表目前预应力混凝土连续刚构桥普遍采用悬臂挂篮浇筑法进行施工，施工工序比较繁复、结构受力变化多。随着桥梁跨径的增大，最大悬臂阶段墩顶负弯矩急剧增大，给结构安全带来严重隐患。……