林礼筹，利建源（广东南奥交通设备有限公司，广东 江门 529100）



城轨铝合金车体侧墙搅拌摩擦焊技术探讨

林礼筹，利建源
（广东南奥交通设备有限公司，广东 江门 529100）

本文通过对搅拌摩擦焊技术的原理及特点介绍，探讨搅拌摩擦焊技术在城轨铝合金车体侧墙中的应用，来论证搅拌摩擦焊技术在城市轨道车辆中应用的可行性，以期对城轨车辆制造业等相关行业有所裨益。

搅拌摩擦焊；城轨车辆；铝合金；侧墙

1 搅拌摩擦焊技术和城轨铝合金车体侧墙相关研究

（1）搅拌摩擦焊技术的基本原理简介。搅拌摩擦焊(FSW)所用的搅拌头通常伴随着搅拌针，在焊接时搅拌针主要是被压入到被焊接对象中，在焊接过程中，旋转着的搅拌头会与被焊接对象摩擦生热，加热工件使其到塑性状态，搅拌头带动塑化了的工件移动。（2）搅拌摩擦焊技术的优势特点。首先、与之前的焊接方法如电弧焊接等相比，搅拌摩擦焊技术焊接后的接头性能更佳，尤其是铝合金材料的接头，铝合金具有成本低、强度高、密度低等特点，更适合轻量化的要求，但铝合金的熔点较低，焊接时容易出现未熔合等问题，会致使焊接变形，影响应用。其次、搅拌摩擦焊技术由于焊接过程不需要使用焊接丝和保护气体，无粉尘污染，较为环保，给工作人员提供了更加洁净的工作环境。最后、搅拌摩擦焊技术在焊接时并没有使工件融化，仅仅是通过摩擦作用使其塑化，因而工件焊接后变形程度不高，并且采取适当的措施后几乎不变形。……