余秋兰

（武汉软件工程职业学院，武汉 430205）

汽车无级变速传动系统控制研究

余秋兰

（武汉软件工程职业学院，武汉 430205）

无级变速传动系统提速过程平缓，没有齿轮换挡的顿挫感，已经成为汽车发展的主要趋势之一。虽然无级变速传动系统已在汽车领域得到广泛应用，但在实际应用中还存在较多缺陷。本文将深入分析金属带式无级变速传动系统控制策略，并根据实际工况进行建模，以构建汽车无级变速传动系统的控制模型。

汽车 无级变速 传动系统 控制策略 综合控制

汽车变速器是汽车传动系统的重要组成部分之一，可以有效协调发动机输出转速、转矩，使发动机输出的转速与转矩达到汽车要求。变速器也是汽车的核心部件之一，直接决定了汽车性能。随着电子技术与机械控制技术的快速发展，无级变速传动控制系统日趋完善。目前，已经有很多汽车采用了自动变速技术。自动变速技术也是衡量现代汽车工业的重要指标之一，而自动变速技术可以为我国汽车行业开辟新的发展路径。本文将侧重研究金属带式无级变速传动系统的控制策略，以期为我国无级变速汽车的发展提供参考。

1　无级变速传动介绍

目前，汽车行业已经使用的自动变速技术分为三种，包括电子控制机械自动变速器（Automatic Mechanical Transmission，ATM）、液力自动变速器（Automatic Tran smission，AT）以及无级变速器（Continuously Variable Transmission，CVT）。ATM技术与AT技术实质上属于自动有级变速，并非真正意义的无级变速技术。无级变速传动才是汽车行业所追求的目标。……