李忠江，韩玲

(山东泓奥电力科技有限公司，济南　250101)



电站机组辅机汽电联合驱动技术研究

李忠江，韩玲

(山东泓奥电力科技有限公司，济南250101)

针对机组抽汽参数与热用户所需参数不匹配而产生较大节流损失的问题，通过对多种现行解决措施进行对比，研究一种汽电联合驱动技术，最大限度挽回节流损失实现节能。

节流；驱动；节能；汽电联合

0　引言

考虑到电网调峰、负荷波动等因素，供热机组在选择供热抽汽参数时一般按70%额定工况下抽汽压力与热用户需求相匹配。因此，当机组负荷大于70%额定工况时，不可避免地会产生节流损失。

利用蒸汽的比焓差来减小节流损失，通常采取2种措施：一种是加装后置式背压机，用于驱动发电机或独立驱动辅机设备；另一种是使用压力匹配器，用高参数蒸汽抽吸低参数蒸汽，减少高参数蒸汽耗量。但采用上述措施存在一定的弊端：加装后置式背压机用于驱动发电机一般投资较大，电气系统较为复杂，且为厂用电系统带来不安全因素；用后置式背压机独立驱动辅机设备时，由于工业用汽负荷波动较大，辅机运行稳定性较差，不能满足电站辅机运行稳定性的要求；使用压力匹配器难以适应电厂调峰负荷大幅度变化工况，在机组负荷相对较低时，压力匹配器抽吸系数急剧降低，抽吸能力大幅度下降，抽汽参数不能满足用户要求。

基于上述情况，研究出一种汽电双动力技术联合驱动大型辅机设备，在挽回供热节流损失的同时，还可以较大幅度地降低设备改造投资，成功解决背压机独立驱动辅机设备运行的稳定性问题。……