编辑/祁娟

这不是绕口令，是“新锦程”开启锦程新时代

编辑/祁娟

在国家高度聚焦“工匠精神”、大力提倡高端制造的“十三五”开局之年，金旅客车以“精品匠心”为主题，携全新研发的“新锦程”、“凯歌”混合动力客车和“D8”纯电动客车亮相，成为本次行业盛会“精质制造”的最佳代言。

“精品匠心”书写中国客车腾飞梦

此次车展，随着新一代锦程系列客车的发布、新凯歌以及新考斯特D8的亮相，如金旅客车般延续精品客车路线、专注精质制造的客车企业，再度呈现世人眼前。

正如发布仪式上金旅客车副总经理兼总工程师陈笃廉所言，“金旅客车近几年一直致力于加快构建产业新体系，做到人有我有、人有我强、人强我优的‘精品工程’，此次展会亮相的车型，D8产品是金旅考斯特产品系列的延伸拓展；锦程则涵盖7.5米至10米全系列，旨在推动公路客运、旅游客运深度变革；凯歌系列则是代表金旅工业设计能力的精品”。

近年来，金旅客车以“精品”为产品核心思路，收获颇丰。

2015年，金旅客车国内海外“双擎”发力，销量一路飘红，其中新能源有大幅增长。海外市场，2015年11月，金旅客车137辆欧Ⅵ公交车交付以色列，创下出口第五万辆的优异成绩；今年3月，金旅客车联合荷兰客车制造商EBUSCO公司推出的精品车型，获得法国Transdev运输公司在巴黎的公交车订单。一直以来，金旅在“精品”、“精质”、“精造”上持续奏响凯歌，备受行业认可。

精质制造开启“新锦程”时代

此次车展，最惊艳的非“新锦程”莫属。

“新锦程”——XML6907JHEV系列新能源客车是金旅客车最新研发的插电式混合动力豪华中巴，时尚奢华的外形、精致环保的内饰，是集节能、安全、舒适、环保等特点于一身的“精巧之作”。

“新锦程”的“精巧”来自于由内而外的用心。据了解，“新锦程”采用金旅客车最新研发的ISG同轴直驱并联系统，以更高的可靠性、适应性和更理想的节油表现，打造真正实效的绿色动力；车身采用全行业最强的6道龙骨封闭环、宝钢轻质高强度钢，应用全承载车身技术，配合整车阴极电泳工艺，使得车辆安全系数满足欧盟ECE R66侧翻标准。

此外，此车型细节处处体现客车制造的精妙和关怀：在同级别车型中拥有最大座位数，高一级可达37+1+1；并采用加大行李舱容积，提供更多的载货空间；配备真皮座椅，采用NVH静音科技，并应用3分钟快速换新风技术，配置车载WIFI、USB充电接口等，给乘客旅途带来更多娱乐消遣。

客运明星，“凯歌”一路向前

除“新锦程”外，本次展出亮相的凯歌XML6112JHEVD，同样是金旅客车新能源大巴的最新一员，庄重华丽，是注重节能环保、运营效益又一利器。

该车型同样采用了金旅客车最新一代的ISG同轴并联系统，应用怠速启停技术和制动能量回收技术。而制动能量回收功能让95%的制动能量，能够被有效回收成为电能。系统配备大功率高转矩ISG电机和AMT自动变速箱，爬坡能力强，动力性能更佳。金旅客车的工程师们还应用了轻量化车身技术、系统恒温、深度混联、复合储能、电动空调智能变频等节能技术，再加上外接快充技术，客户的运营更加经济环保。

值得称道的是，这一凯歌车型还配置了金旅客车“慧多星”新能源远程监控系统，实时的车况监控让相关人员第一时间获得故障提醒，并采取相应的控制策略。同时车辆的运营管理人员也可同步通过手机查看车辆运行情况，及时反馈处理。

“纯电大考”D8，匠心再造经典

金旅客车此次展出的大考斯特新能源车型XML6809，典雅大气，豪华时尚，是利用成熟考斯特平台、融合新能源动力特点打造的最佳典范，是一款着眼于通勤班车、团体接待、短途客运，“具有绝对成本优势，但又能满足客户实际运营需求的客车，能够让用户在没有国家补贴的情况下依然买得起、用得好的新能源车”。

据金旅客车技术中心新能源研究所整车室主任陆军介绍，D8基于经典大考斯特重新再造，车身扩展到8米，宽度从2.23米变成了2.28米。底盘总布置打破了过去考斯特的布置方式，将短前悬、长后悬根据纯电动车的应用特性改为了前后悬几乎相同的比例。变长的轴距和轮距也让整车在纵向和横向的稳定性上都得到了提升，行驶更稳定；同时，布局也突破了以往车门只能开在中间的限制，并使得最大座位数可达33+1个。

特别值得一提的是，在“纯电大考”D8的电气系统上，金旅客车还将“All-IN-ONE”产品集成概念应用其中。6合1的集成式控制器总成整体体积更小、重量更轻、可靠性更高；在效率提升方面，从电机效率和电控策略上进行优化，使得充放电次数及续航里程上满足客户全天候运营的需求。

在经济增速换挡、大力推进智慧低碳型交通运输业的环境下，金旅客车深挖节能减排型城市物流配送车、城市通勤车及公交车，进行了更深层次布局。车展之后，金旅客车“新锦程”前程似锦，必将一路“凯歌”，在新能源时代续写中国客车的“精品”传奇。