文/本刊记者 楚峰

充电难？“爱充网”带你跨过这道“槛”！

文/本刊记者 楚峰

我们不只是做“桩”，我们希望通过充电桩这个智能终端，获取到更多的电力、电池以及用户方面的大数据。【访谈】

新能源汽车外出找不到充电桩，建好的充电桩却长期闲置没人来充电。在新能源车辆的快速崛起中，却遭遇“充电难”之窘境，何解？如何让“睡大觉”的充电桩“醒”过来？如何让车桩实现无缝对接？且看“爱充网”云平台打造“电、桩、车、车位、人”五维一体生态圈，让新能源汽车充电不那么难！

浙江爱充网络科技有限公司总经理刘洁

“ 2015年我国新能源汽车产量达34万辆，销量为33万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。今年1至5月，我国新能源汽车生产13.2万辆，销售为12.6万辆，比上年同期分别增长131.4%和134.1%。”新能源汽车产销两旺的局面仍在持续。作为新能源汽车最重要的配套设备——充电设施建设也在持续升温。

国家发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015～2020）》要求，2020年规划建设集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，车桩比1:1左右。这也意味着，充电桩市场的“爆增长”即将来临。诸多充电桩企业和互联网企业早已锁定机遇，纷纷布局充电桩市场。

与此同时，充电桩市场的诸多弊端也随之而来：买车容易充电难，有些地方充电排长队，某些地方的充电桩竟无人问津，有意向的车主因没有便捷的充电设施而不敢买车，充电运营企业因没有足够新能源汽车充电而不愿建站……如何合理规划和建设充电桩？如何加快充电桩建设？