赵普康（武汉理工大学能源与动力工程学院，湖北 武汉 430000）

船舶柴油机冷却系统水温控制

赵普康
（武汉理工大学能源与动力工程学院，湖北 武汉 430000）

随着科学技术的进步，两次能源危机的发生，为柴油机的冷却系统提出了新要求。尤其海上船舶需应环境所需，因此对船舶柴油机冷却系统提出了更高的要求。

轮机自动化；发展历程；维护

0 引言

轮机自动化是指用各种自动化仪表及控制元件和逻辑元件包括计算机在内所组成的各种控制和监视系统。其中，船舶柴油机冷却水温控制是轮机自动化的重要组成部分，有“船舶心脏”之称。

首先，船舶作为主推力装置的，具有多变量、输出多、惯性大以及运行复杂的特性，它的工作状况的好坏将会直接影响人身安全和船舶的成本。精确的冷却水温控制系统，可以提高柴油机的动力性、减少废气的产生，降低燃料的消耗等方面有着重要的意义；其次，由于近两个世纪以来，能源危机一直出现在大家的视角里。能源危机的发生导致油价的上涨，尤其加上战争的发生，进一步致使油的价格持续飙升，因此柴油机的设计备受船运公司的关注。因此，为保证航行过程中的柴油机在合适的温度下可以有效展开工作，本文主要综述船舶柴油机冷却系统水温控制的发展历程和维护展开。

1 船舶的冷却系统概述

1.1 冷却系统工作流程

在船舶的冷却系统上，一般可分为冷却水系统和冷却润滑油系统；船舶柴油机的运转过程中，内部的机械设备部件将会有热量的产生。……