里昕

(四川省社会科学院 管理学所，四川 成都 610071)



南水北调西线工程对四川省航运业的影响

里昕

(四川省社会科学院 管理学所，四川 成都 610071)

南水北调西线工程实施后将使雅砻江、大渡河、金沙江下游水量减少，对四川省航运业造成不利影响。主要影响河段包括长江干线水富—泸州段、岷江的乐山—宜宾段等共计1 560 km航道，航道减水幅度大致为3%～8%，对四川省航运业增加值的经济损失约为每年0.9亿～2亿元。

南水北调西线工程；航运业；四川省

南水北调工程是为缓解我国北方水资源短缺而实施的重大战略性工程。南水北调西线工程在雅砻江、金沙江、大渡河等重要江河的上游调水且调水量较大，不可避免地对水源地相关行业的发展带来深刻的影响。除水电业外，西线工程对水源地相关行业影响的研究不多且缺乏定量分析。笔者尝试将西线工程对四川省航运业的影响进行定量分析，客观地评价南水北调西线工程对水源地经济发展的影响，对南水北调西线工程的决策者提供有益参考。

一、南水北调西线工程的基本情况

按照规划，南水北调分为东、中、西3条调水路线。其中，南水北调东线一期工程和中线一期工程已分别于2013年11月15日和2014年12月12日正式通水。由于南水北调西线工程位于青藏高原东南部边缘地带，生态脆弱、自然条件恶劣，且民族、宗教问题突出，社会情况复杂，关于西线工程是否应当实施的争议很大。迄今为止，西线工程仍未动工。

根据2005年评审通过的《南水北调西线工程第一、二期项目建议书阶段勘测设计任务书》，西线一期工程将每年从雅砻江干流、大渡河支流调水80亿m3，二期工程将每年从通天河调水80亿m3。……