吴安坤,刘　波,张淑霞,曾　勇

(1.贵州省防雷减灾中心,贵州　贵阳　550081;2.成都信息工程大学大气科学学院，四川　成都　610225)



贵广高铁沿线雷电活动特征分析

吴安坤1,2,刘波1,张淑霞1,曾勇1

(1.贵州省防雷减灾中心,贵州贵阳550081;2.成都信息工程大学大气科学学院，四川成都610225)

采用全国雷电监测定位系统的地闪数据，通过分析贵广高铁沿线9个市州的雷电活动分布特征，发现高铁沿线途经的两广丘陵雷电活动强于云贵高原，而云贵高原的闪电强度却明显高于丘陵地带；雷电活动主要发生在3—8月，冬季几乎没有闪电发生；贵州、广西境内闪电时频分布大致呈现“双峰”特征，主要发生在后半夜和下午；而广东境内极值区出现在下午，呈现“单峰”变化；肇庆与佛山交界附近为雷电易击段，贵州黔南的都匀、贵定境内为雷电易损段，应重点加强接触网的雷电防护。进一步选取高铁沿线周边5 km的地闪数据拟合雷电流幅值分布曲线，认为电力行业标准推荐的雷电流幅值概率分布曲线不能准确反映走廊沿线雷电流幅值分布情况，建议采用文中沿线监测数据拟合曲线进行分段区域防雷设计，确保安全稳定运营。

贵广高铁；雷电活动；幅值概率分布

1　引言

近年来随着高速铁路运营里程的增加和运行速度的提高，保障列车可靠、安全运行，提高铁路服役性能已成为世界各国不断追求的目标[1-2]。但由于列车运行环境的特殊性，铁路接触网具有面广、线长且无备用系统等特点，雷击可能会引起设备损坏、列车失电，导致运输中断，严重时还会造成行车事故和人员伤亡[3]，比较典型的如“7·23”甬温线特大铁路交通事故。……