本刊记者/丁静 杨绍功 周竟 阳娜

滴滴优步合并三大焦点

本刊记者/丁静 杨绍功 周竟 阳娜

乘客在上海街头分别使用优步与滴滴出行软件打车

2016年8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。网约车市场的两大平台宣布合并，补贴会不会减少，打车价格会不会提高？会不会造成行业垄断？是否会催生“寡头经济”？

补贴会不会减少

补贴会不会减少？滴滴出行公关负责人叶耘告诉记者，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。

价格会不会提高？滴滴方面认为，此次并购对目前网约车的市场价格很难产生根本性的影响。中国市场有近8亿城市人口，滴滴的渗透率仅为1%左右，还有广阔的发展空间。补贴是吸引用户的方式之一，短期内会有直观效果，不会轻言放弃。

但不少网民表示了对价格可能提高的担忧。“9公里以内用Uber，9至16公里用滴滴，16公里以上用易到。”这曾被不少网民认为是很好的“打车公式”。网民“拉斯特咸鱼”说，这个“公式”很好地体现了市场竞争带给消费者的好处，今后可能不再适用。

网民“风雪一健”说，滴滴与优步有不少共同的投资人，这可能是合并的“幕后推手”，补贴降低应是“题中应有之意”。

一些业内人士表示，持续很长时间的补贴大战，给两家公司的资金造成了巨大压力，重要原因之一是补贴成本过高。可以想见，合并很可能会使补贴降低。……