自2014年11月推出汽车专业维修特许加盟网络——博世车联后，近期博世又推出博世车联特许加盟快捷汽车服务。作为博世综合维修站加盟连锁业务的延伸，特许加盟快捷汽车服务主要体现一个“ 快”字：快捷连锁店面将重点布局社区周边或车流量较大区域，业务范围涵盖快修、制动、轮胎及车身美容等，能为消费者提供便利且标准化的高质量汽车售后服务。一段和博世汽车技术服务（北京）有限公司总经理袁旭明的对话希望帮助我们对博世快捷汽车服务有更深了解AF：您认为消费者终端除了看重便捷性，还有哪些方面的消费考虑？

袁旭明：市场需求始终是博世汽车售后发展业务的主要推动力。随着汽车平均车龄的逐渐延长，中国汽车用户对汽车保养服务的需求越来越多样化。品牌、维修技术以及便利的网络逐渐成为消费者选择售后维修站的主要考量，满足多重需求的快捷维修将无疑成为售后维修未来主要的发展趋势。另外，由于场地、租金等因素，综合性大型维修站一般都离社区较远，而博世车联快捷汽车服务则布局不同区域，更便利地服务车主。基于博世在汽车技术领域的深刻积累和汽车服务领域的专业经验，我们有信心在不久的将来，它能够在中国汽车后市场中成为值得车主信赖的快修品牌连锁网络。

AF：博世怎么处理车联快捷汽车服务与综合维修站之间的定位关系呢？

袁旭明：不管是什么形式的博世加盟维修站，最终目的是帮助人们出行变得更便捷。快捷服务对场地、投资的要求都相对低很多，同时由于不进行钣金和油漆的工作，在场地营业地点的选择上会更自由。我们更希望在综合修理和快捷服务之间发生联系，平时简单的保养工作在快捷服务站做，比如保养、洗车、美容、轮胎、雨刮片、刹车片。一旦发生疑难杂症，综合修理服务站可以提供服务，比如说，当发生事故的时候，我们可以通过快捷服务站与综合服务站之间的联系快速把车送到综合修理服务站。这满足了很多车主对快捷性、便利性的要求。我们想做的，不仅是快捷服务，而且是一个生态体系。

AF：博世给加盟商的自主经营权限有多大，尤其是在配件选择上？

袁旭明：随着中国汽车市场的发展，车型日益丰富，维修点对汽车零配件的需求从专注于个别车型的某些配件，发展为多车型全系列配件。我们的博世车联快捷汽车服务充分满足了这一需求，可供应涵盖市场上主流车型的12大类共30个品种的配件产品。我们会推荐合作伙伴的配件给加盟商，但是博世没有的，或者在这个范围之外的产品，加盟商可以从当地市场上取得配件，因为总部没有办法提供给他们100%的配件。

AF：这几年涌现出很多汽车维修保养O2O服务项目，它们确实给消费者带来了实惠和便利，但目前看来真正获得成功的也并不多。博世在O2O项目上是否也有布局？

袁旭明：我觉得市场永远是动态的，总会有一些新的理念进来。在这方面我们持非常开放的态度，我们和很多业内公司都在保持着业务联系，也有其它方面的探讨。如果有战略上合适的机会，我们也会充分利用这样的机会。目前博世现有的业务体系中有一部分也类似于O2O的业务。