李乔 赵云 马静 姚卓民（中国电子科技集团公司第二十七研究所，河南郑州 450047）

电动汽车电机控制器的电磁干扰抑制研究

李乔 赵云 马静 姚卓民
（中国电子科技集团公司第二十七研究所，河南郑州 450047）

随着电动汽车的推广使用，电动汽车电机控制器的电磁兼容问题直接影响了电动汽车的安全性和可靠性，成为一个亟待解决的问题，备受业界关注。本文基于电磁兼容辐射发射标准要求和对电动汽车电机控制器的磁场辐射发射检测结果进行分析、验证，提出对电机控制器电磁干扰抑制的具体措施，试验证明这些措施是有效的。

电机控制器 电磁干扰 干扰抑制

1　前言

近年来，在能源和环境双重危机的压力下，各国陆续开始了电动汽车的研发，在有限的车内空间里高频率开关使用以及大量电子部件的集成都给电动汽车带来很多电磁兼容问题。

2　电机控制器的电磁干扰问题

2.1问题情况描述

本研究对一辆典型的国产电动汽车电机控制器进行了试验。电机控制器的功率为12kw，控制方法为矢量控制。电机控制器主要包括功率电子系统和控制电子系统，其控制对象为永磁同步电动机。功率电子系统包括PWM逆变器主电路及其驱动模块等；控制电子系统主要包括PWM逆变器的控制系统和电机控制模块。电机控制系统与电动机之间存在电源供电电缆和旋变测速电缆。

根据“GB/T 18387-2008 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法，宽带，9kHz～30MHz”辐射发射标准对选取的电机控制器进行磁场辐射发射试验（环天线），其检测结果如图1所示，系统在高频范围向外辐射的磁场很大，超出限值，不满足标准要求。……