年度十大

一转眼，2016已悄然到来，我们选出了十大来回顾刚刚过去的一年，看看汽车行业都发生了什么变化。

降

绝大多数在2015年购车的消费者都赚到了（和2014年比），因为车价真的是便宜了，就连一向不屑于价格竞争的奥迪宝马也不得不向市场妥协。或是采取“官方降价”，或是通过“暗降”（降经销商提车价）等形式将车价降低了5-10%左右，合资和自主品牌更是如此。与此同时，政府为了避免车市销量下滑，在十月还推出了优惠降税政策——购买1.6升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。当然这个政策的刺激效果也十分明显。笔者在这里就不提降油价的事情了，一是怕有飞机掉下来造成不必要的损失，二是因为你我都知道再降就只剩“税”了。

召回

先公布一组权威数据：2015年召回涉及缺陷汽车554.85万辆，召回次数同期增长29%，召回数量同期增长17%，创历史新高。确实，2015年召回事件着实不少，这一点相信大众和福特的车主最有感触。而高田气囊问题由美国向其他国家蔓延以来，中国市场也未能幸免，召回车辆已超过133万辆。理性的来看，召回对企业并不是坏事，但是需要一个负责任的态度，切勿“愚弄”中国消费者，不然迟早会付出代价。

限购

手里有钱却不能买车，这是部分一线城市消费者不得不面对的囧境。这当然要感谢地方政府针对城市承载力遭遇空前考验以及严峻的环境和道路交通压力给出的解决之道——限购。短短一年时间，已有三个城市（天津、深圳、杭州）加入限购行列，未来相信每年都会有更多的城市加入其中，所以还是友情提醒那些“刚需人群”，买车要趁早——已摇号五年有余的北京人给出的忠告。……