董文平（山东太古飞机工程有限公司，济南 250107）

喷砂技术在飞机部件褪漆方面的应用

董文平
（山东太古飞机工程有限公司，济南 250107）

本文根据飞机机体和部件生产厂家所提供的维修资料，并结合十几年来的维修经验，对喷砂技术在飞机部件褪漆方面的应用进行的总结。文中针对喷砂褪漆法与打磨法、化学褪漆液法从操作难易程度、受环境影响程度、以及经济性、安全和环保等几个方面分析其优缺点。又从飞机部件褪漆时所采取的喷砂设备的变化进行了阐述。

飞机部件；褪漆；喷砂；塑料砂

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.16.208

0　前言

在飞机部件维修过程中，通常部件生产厂家（OEM原厂）所提供的部件维修手册（CMM：Component Maintenance Manual）均会要求对相关部件按照一定的时间间隔或飞行循环数进行分解、检查、测试并视情修理。而对部件进行褪漆，则往往是其中必须要完成的一道工序。

对部件进行褪漆，CMM手册通常会给出几种不同的方法：打磨法、喷砂法或化学法（涂抹褪漆液法）。经过查阅相关资料，同时结合长期的工作经验，各种褪漆的方法中，从完成质量、物料损耗、工作效率、物料采购难易程度、对操作人员的身心健康影响以及环保等方面的影响，喷砂法比打磨法和化学褪漆法均有非常明显的优势。

喷砂技术就是利用压缩空气或水为动力源，将塑料砂等介质作用到所需部件表面上达到某种工艺效果的技术。

而对于飞机部附件的褪漆工艺，通常所使用的塑料砂有丙烯酸塑料Acrylic、尿素Urea、碳酸钠粉末或核桃壳walnut等，具体在美国军标、Honeywell飞机起落架系统标准程序SPM32-49-01、Goodrich航空标准、CFM发动机CP2464、以及Boeing标准中均有要求。……