程美

（湖南汽车工程职业学院）

改革开放30多年里，中国的汽车产业取得了飞速的发展，中国汽车及零部件产业已经融入到了全球生产经营网络之中，是全球汽车及零部件产业不可或缺的组成部分。但是，量的积累并没有为中国汽车及零部件产业发展带来质的飞跃。汽车及零部件产业附加值创造较低、自主创新能力不足及核心技术缺失等问题仍然十分严重。中国汽车及零部件产业要实现由粗放型发展向集约型发展转变必须进行科学合理的规划，产业转型升级已势在必行。文章旨在通过分析汽车及零部件产业升级的现状，提出“集聚—集约—集群—绿色”的发展模式，为行政部门在汽车及零部件产业升级发展中提供“集聚化功能配套、集约式土地发展、集群式服务设施、绿色环保新理念”的对策。

1 国内外相关研究现状

在国外针对汽车及零部件产业群的研究中，文献[1]认为要采用区位商法来促进产业集群发展；文献[2]在对曼德拉市的汽车产业集群研究时发现，政府实施的相关措施会对汽车产业集群的形成和发展产生正反两方面的影响；文献[3]对印度汽车产业集群中要面对的基础设施问题做了研究；文献[4]对丰田汽车产业集群开展了研究，发现了产业集群发展对区域经济发展的促进作用。

国内对汽车及零部件产业升级的研究主要是从全球价值链视角、产业集群视角和现代生产模式3个角度开展研究。文献[5]认为技术能力升级、市场扩张能力升级以及两者组合升级是汽车及零部件产业升级的3个方向；……