白　茹，裴东兴*，谢　锐

（1.中北大学电子测试技术国家重点实验室，太原030051；2.中北大学仪器科学与动态测试教育部重点实验室，太原030051）

嵌入式履带车辆主动轮应力测试系统的研究

白茹1，2，裴东兴1，2*，谢锐1，2

（1.中北大学电子测试技术国家重点实验室，太原030051；2.中北大学仪器科学与动态测试教育部重点实验室，太原030051）

针对履带车辆主动轮动态应力测试环境的恶劣和可测试性差的问题，采用电阻应变测试方法并结合存储测试技术，设计了一套可嵌入的微型存储测试系统。通过利用ANSYS仿真软件可得到静态载荷下主动轮轮毂的应力分布，选取在轮毂两侧以半桥连接方式粘贴两个应变片。对于履带车辆的多种工况，采取多次随机触发采样模式，同时采用单片机和CPLD共同控制的方式对测试系统进行低功耗设计。经过试验表明，测量结果误差小于1%，达到了预期的结果。

存储测试；应力；低功耗；微体积

具有良好性能的履带车辆在现代军事、农业和建筑业发挥着十分重要的作用［1］。随着科学技术的进步，履带车辆功能逐渐复杂，对其参数的测试要求越来越精确，尤其是坦克装甲车辆。获得坦克装甲车辆中某些重要零部件的实时动态参数的测试技术，成为目前迫切需要解决的技术问题，同时将为改造现役坦克装甲车辆和研究下一代军用车辆提供有效的技术支持。扭矩是反映坦克装甲车辆机动性能的重要机械量，在行驶过程中，其主动轮为整车提供牵引力和制动力，并承受随机交变的载荷［2-4］。……