李　平，魏长宝

（黄淮学院信息工程学院，河南驻马店463000）

不同桥梁模型结构自振频率识别方式对比分析*

李平，魏长宝*

（黄淮学院信息工程学院，河南驻马店463000）

数字图像相关法（DICM）是测定结构自振频率较新的方法，为检验其在桥梁自振频率测定中的可行性，设计了桥梁模型试验。结果表明接触式速度传感器在环境激励和人工激励两种条件下都可以获得结构的频谱曲线。（DICM）在人工激励下可以获得与之接近的结果，在环境激励下（DICM）容易受到环境干扰而无法获得有效的频谱曲线，在利用数字图像相关法来测定结构自振频率时，应进一步研究在结构位移较小（如＜0.005）时的干扰过滤技术。

桥梁模型；自振频率测定；数字图像相关法；接触式速度传感器

桥梁整体刚度是衡量桥梁安全性的重要指标之一。在衡量桥梁整体刚度的指标中，自振频率是重要参数，利用该参数可在结构损伤识别等方面提供参考［1］。在实践中，要对桥梁进行自振频率测试，一般都需要安装接触式传感器来进行测试，需要安装的传感器数量众多，加之这类桥梁构件尺寸或是桥下净空的影响，不便于准确安装传感器。在桥梁投入运行后，桥梁的振动频率还会受到通行车辆所形成的高频振动的所造成的高频率区域共振影响，这导致桥梁真实的自振频率不易准确测定［2］。如果采用桥梁模型结合接触式传感器来进行测定，桥梁模型在尺寸、整体质量上和原桥梁存在较大差别，传感器自身的质量和尺寸对于测量结果造成的影响是不能忽略，而且必须要求在模型试验中传感器和模型的耦合性必须很高［3］，增加了模型试验的难度。……