韩　杨，葛建立，魏艳楠

(1.河南城建学院 土木与交通工程学院,河南 平顶山 467036;2.河南豫路工程技术开发有限公司，河南 郑州 450000)



隧道单裂隙岩体渗透系数试验研究

韩杨1，葛建立2，魏艳楠1

(1.河南城建学院 土木与交通工程学院,河南 平顶山 467036;2.河南豫路工程技术开发有限公司，河南 郑州 450000)

采用巴西劈裂生成单裂隙的方法模拟隧道内灰岩岩体的张性裂隙。在岩石多功能试验机上开展单裂隙围岩渗流与围压三轴试验研究，研究了围压、轴压对单裂隙渗透系数的影响，采用数值拟合方法给出了不同轴压条件下单裂隙渗透系数与围压关系式。试验表明：在轴压、水压恒定的情况下增大围压，单裂隙岩体渗透系数与围压满足乘幂关系；在围压、水压恒定的情况下增大轴压，单裂隙岩体渗透系数逐渐减小；裂隙开度随着围压的增加而减小，但围压增加到一定程度后，裂隙渗流依然存在，且渗透系数远大于无裂隙岩体的渗透系数。

裂隙岩体；单裂隙；渗透系数；三轴试验

地下水渗流问题已经成为各类工程建设的难题之一，严重制约着经济社会的发展，据统计，90%以上的岩质边坡破坏、60%左右的矿井事故及30%～40%的大坝失事均与地下水的渗流有关。法国设计精巧的马尔帕塞拱坝在第一次蓄水时发生溃坝[1]；长江三峡链子崖和黄蜡石滑坡，严重危及到了巴东县城的安危[2]；渝-怀铁路圆梁山隧道，施工过程中经常发生高压涌突水[3]；意大利瓦依昂水库边坡失稳，使得当时世界上最高的双曲拱坝失效[4]；……