马玉丽，张冬梅

（青岛远洋船员职业学院，山东 青岛 266071）

船舶综合监控网络可靠性设计

马玉丽，张冬梅

（青岛远洋船员职业学院，山东 青岛 266071）

由于船舶工作环境特殊，空间狭小，有电磁干扰、振动、水浸、盐雾等不利因素，只有对其可靠性进行研究，才能保证整个船舶监控网络系统正常运行。本文从拓扑、冗余和抗电磁干扰3个方面进行设计，全方位有效提高船舶综合监控网络的可靠性。

可靠性；拓扑；冗余；电磁干扰

0 引 言

随着计算机网络技术的发展，船舶监控系统也逐步向网络化、自动化方向发展。从最初的由单板机控制的集散型控制系统发展到分布控制系统，不同的系统中由不同的计算机控制，如主机遥控系统、集中监视系统等。整个监控网络中不同系统之间没有过多数据的传送，只是报警数据的传递，缺乏集中的管理和控制。如今对自动化的要求越来越高，自动化程度直接影响着船舶的安全性和经济性能，所以把船舶不同系统集合成一个综合的监控网络是发展趋势［1］。结合国内外现状，目前综合监控网络比较成型的方案为 2层网络 3 层设备的结构，如图 1 所示。

管理层为满足 TCP/IP 协议的以太网，局域网用户可以依照权限对整个系统进行监视和控制，并可通过服务器对系统数据进行备份；控制层为控制台或操作站形式，分别对不同的系统来进行监视和控制，控制层设备采取就近控制，节约通信电缆，传输速度快；设备层位于整个网络的底层，在测控现场，一般采用现场总线网络。……