陈 波

（武胜县路桥规划勘测设计室，四川 广安 638400）

山区双车道公路交通安全设计与事故预防对策探讨

陈 波

（武胜县路桥规划勘测设计室，四川 广安 638400）

在我国，大部分地区为山地、丘陵地形，山区类型多样，经常会发生滑坡、泥石流、山崩等地质灾害。而且山区公路常常伴随大的地面高差、多隧道、高危边坡路段等这种复杂的线性特征，使得山区公路交通事故的发生率和死亡率远远高于平原区公路的平均水平 。本文主要简介山区公路的特点 、安全防范设施，并提出相应的事故预防对策，以降低山区双车道公路的事故率，保证车辆的安全畅通行驶。

山区双车道公路；交通安全设计；事故预防对策

引言

我国山区面积占全国总面积的三分之二以上，由于地形崎岖，交通不易普及，基础设施建设难度大，落后的交通成为阻碍山区经济发展的瓶颈。随着高速公路的高速建设与发展，我国公路技术等级结构也随之升级。近几年，国家加大对山区的重点扶持和开发力度，山区广泛修路，促进了山区旅游业的发展，加强了各个区域的经济往来，同时也极大地促进我国运输业的发展。与平原地区的公路相比，山区公路环境复杂、影响因素多样，因此，山区的交通安全问题明显多于平原地区。

1 山区双车道公路事故影响因素分析

1.1 主观因素。绝大多数的交通事故都直接或者间接地与驾驶员有关。因为，驾驶汽车不仅要考验驾驶员的开车技术，对于驾驶员的心理素质要求也比较高，如果驾驶员对道路信息没有做出正确的判断和决定，进行了错误的操作，那么极有可能造成重大的交通事故。……