李莉

当年伊阿战争开战，美国陆军发现其大量装备的悍马军车根本抵挡不住反美武装的路边炸弹及RPG火箭筒的袭击。曾经是美国大兵最钟爱的“悍马”高机动性多用途轮式车由于装甲薄弱，更是反美武装重点“照顾”的对象。以至出现了美军巡逻士兵认为“悍马”车是“活棺材”而拒绝乘车执行任务的事件。

自1983年至今，悍马系列军车已生产超过16万辆。在美国陆军中，大约每10名士兵就拥有一辆悍马车。悍马的第一次大规模练兵，是在1991年波斯湾战争时。当时，悍马承担了人员和物资的运输、火炮牵引等多项任务。作为标准的1.2吨级越野车，悍马在其战略机动性上曾表现出超乎想象的优势。在驶离硬质路面进入沙漠后，士兵可以在不停车的情况下，快速自动降低车辆所有轮胎的气压，使其宽截面轮胎的接地面积进一步加大。此外，优越的动力传动系统也使悍马能在紧急时刻迅速逃离。美国五角大楼曾在公布最终报告时称：“悍马可用性超过了陆军的标准，达到90%。其很高的有效载重能力对美军来说也是绝对的保证。”

然而，悍马的美名仅在两年后就遭到重创。1993年，美军协助联合国在索马里首都摩加迪沙消灭反政府武装，为了这次行动，AM General公司特别推出了轻装甲的M114型悍马，不过并没有改变悍马的致命弱点：缺乏装甲保护、火力不足。因此，导致一些美军士兵丧生。

同样的失败在10年后的伊拉克战争中重现了。这些较轻的悍马和其他军用车辆已经变成反美游击队选择的最佳目标，因为其防护性几乎等于零。……