王莹莹，赵建奎，姚富江

（雷沃重工股份有限公司，山东 潍坊　261206）

小圆锥齿轮总成装调工艺研讨

王莹莹，赵建奎，姚富江

（雷沃重工股份有限公司，山东 潍坊261206）

中央传动作为拖拉机传动系的核心部件，在安装时需要调整大小圆锥齿轮副的接触印痕和齿侧间隙，另外需要调整的就是小圆锥齿轮总成内锥轴承的预紧度。文章主要讨论小圆锥齿轮总成的设计原理及装调工艺并对装调工艺进行优化探讨。

小圆锥齿轮总成；装调；摩擦力矩

拖拉机传动系的核心部件为中央传动部分，小圆锥齿轮总成（又称主动弧总成）与差速器总成单独的装调以及两个总成相对位置的调整决定了整个中央传动部分的装调质量。文章针对其中的小圆锥齿轮总成，对其设计原理及装调工艺进行了优化探讨。

1　小圆锥齿轮总成的结构及设计原理

小圆锥齿轮总成的结构形式如图1所示，小圆锥齿轮总成的主要结构为两端两个锥轴承支承小圆锥齿轮轴，两锥轴承的装配情况直接影响到小圆锥齿轮轴的轴向定位，从而影响到了大小圆锥齿轮的啮合情况。

图1　小圆锥齿轮总成的结构图

由于圆锥滚子轴承的接触角α较小（例如7000型α=11°～16°），因此当锥轴承有少量磨损时，就会产生较大的轴承游隙，从而影响锥轴承的正常运转和锥齿轮的正确啮合。因此在小圆锥齿轮总成的装配过程主要需要保证两锥轴承的预紧度或游隙。所谓预紧，就是在安装时，用某种方法使轴承中产生并保持一定的预加轴向力，以消除轴承中的游隙，并在滚动体和内、外圈接触处产生初始弹性变形。……