成伟华，柯美元

（顺德职业技术学院，广东 佛山　528333）

深孔薄壁汽车零件的先进制造方法

成伟华，柯美元

（顺德职业技术学院，广东 佛山528333）

在制造汽车平衡块中，通过制定合理的生产工艺参数，以钢代铜，用熔模铸造工艺生产出了合格的汽车用高锰钢平衡块，大大降低了生产成本。通过对焙烧工艺的改进和对传统热处理工艺的改进，解决了壳模烧不透和铸件磁性不合格的问题。

熔模铸造；高锰钢；制壳；热处理

汽车平衡块是汽车上的一个重要零部件，主要用来消除汽车旋转部件的不平衡，该零件表面质量和尺寸精度要求较高，高锰钢成为生产该零件的首选。平衡块零件形状较为简单，外形为光滑弧形，通过熔模铸造完全可以达到技术要求。

熔模铸造工艺特别适合铸造尺寸精度高、表面粗糙度低、形状复杂和壁厚较薄的铸件。熔模铸件的尺寸精度和表面粗糙度可分别达到CT4～CT6级和Ra0.8～1.6μm。铸件最小壁厚可达0.5mm，最小孔径可达1.0mm。

1　设计成分

Mn元素除了能够降低奥氏体的Ms点外，还具有扩大奥氏体区和强烈稳定奥氏体组织的作用。在Fe-Mn系无磁钢中，要在常温下得到稳定的奥氏体组织，锰元素的含量至少要达到质量分数为16%。在高锰钢中，碳也是强烈形成和稳定奥氏体组织的元素。为了降低生产成本，可以通过适当提高碳元素的含量来降低锰元素的含量。在实际生产中，该零件的化学成分如下：Mn=16.0～18.0，C=0.5～1.0，Si=0.2～0.9，P≤0.09，S≤0.08，Fe=余量。

2　制造蜡模

蜡模的制造主要包括蜡件压制、模头压制和组树三道工序。……