江平

贵州山区高速公路事故应急救援体系现状与分析

江平

随着我国交通建设的迅速发展，山区高速公路在我国高等级公路网中所占比例逐年增加，发生的各类交通事故及事故引发的火灾呈频发之势。本文以贵州省高速公路为依托，结合贵州省消防部队参与高速公路应急救援的典型案例，对构建山区高速公路应急救援体系进行探索并提出相关建议，以期提高部队灭火救援和政府综合应急救援能力。

山区 高速公路 应急救援体系

我国正处于高速公路建设迅猛发展时期，由于山区高速公路自身的特殊性，其交通安全问题日益突出。在每年的交通事故统计中，山区高速公路发生的交通事故致死率和特大交通事故率比平原高速公路高的多，根据2009年全国各类地形交通事故统计结果，从事故死亡人数分布来看，山区高速公路的事故最危险，平均每百起事故死亡24人，丘陵地区次之，为17.5人，平原地区高速公路为12.3人。从死亡时间来看，大约有40%为当场死亡，60%是死于送往医院途中或在医院中死亡的。所以，研究山区高速公路事故特点及处置措施，尽量降低灾害事故带来的损害，是摆在各级政府和消防部队面前的一项重要任务，对进一步思考和探索综合应急救援体系建设更加迫切。

1.贵州山区高速公路事故特征分析

1.1贵州山区高速公路道路特征

1.1.1边坡易滑坡

贵州地处云贵高原，地形地貌以山地为主，局部丘陵，岩性复杂，种类众多。……