文 李佳



参加交通盛宴感悟学术前沿

文 李佳

在学院及导师的支持下，终于在2016年1月10日完成了自己在学术道路上的一个小小梦想——参加TRB交通年会，展示了自己的学术论文，并感悟了交通领域大牛、学者、学生的研究。既感受到了小小的荣誉，又感受到了大大的压力。

学术交流之我见

TRB会议涵盖领域750个会议，在老师的指导下，针对自己的博士论文开题方向，有针对性地就以下几个议题进行了参展开会与学习。

公路襛桑手册（Highway Safety Manual，HSM）

2016年1月10日开始参加TRB会议。第一天主要是各个主题的研讨会，主要关注了道路安全手册更新。目前道路安全手册更新主要考虑以下几个方面：a）安全评估模型（Safety Performance Function，SPF）根据两个州的数据估计，适用性有待检验，因而下一步考虑采用多个州的数据来建立SPF以提高手册的适用性；b）进一步增加城市快速路设施的安全评估；c）加强对道路设计参数对道路安全的影响评估，即修正系数（Calibration Modification Factor， CMF）的精确估计。

回奥兰多后继续与组内的学生讨论目前如何更新道路安全手册：a）新一轮的研究中用三个州的数据增加模型的迁移性；b）目前的道路安全手册中各类型的事故都是根据总事故数乘以比例来计算，而新版的手册对不同事故类型的事故建模，这样更精确。

海报关注点总结

a）各地SPF的建立目前均是按照道路安全手册的步骤进行模仿；b）针对道路安全手册中CMF的估计，采用横截面法或者前后对比的方法更新道路安全手册中已有或没有的参数；c）做模型迁移的论文这次只看到了一篇，即中佛罗里达大学的论文，用三个州的郊区路段数据做模型然后评估该模型对三个州的适用性；……