翻译：王亮



2016年我们有望见证的7款新车

翻译：王亮

每个骑行者都喜欢新车。然而坏消息是所有的单车品牌大厂都倾向于在环法赛前一窝蜂地发布他们的新车型。这不光是离环法赛这个日子还很遥远，而且想想一年中其余几个月里不会出现任何可让我们凭栏眺望并心生遐想的迷人单车就已让人十分沮丧了。

为了刺激单车族的胃口，编辑们集思广益，尝试着带领大家来猜猜看有哪些新车型会大放光芒。同时读者也不必太过担心，这里介绍的新车并非全是碟刹版本的。

希望Trek在设计新款Madone时有进行碟刹变革的计划

1 Trek Madone Disc

与许多自行车大厂一样，Trek目前还没有一款可供Trek-Segafredo职业车队使用的不折不扣的碟刹竞赛车。当然，尽管碟刹版的Trek Domane Disc已经上市（无可否认它已有了参加少量卵石古典赛的经历），不过我们还是无法想象职业车队的冲刺选手们在新赛季里会跳上Domane去参赛。

我们认为参赛的Trek碟刹车最有可能是新款Madone的碟刹版本。轮圈刹车版本的Madone在去年6月份刚刚发布，我们难以相信Trek在开发新车型时会没有考虑过碟刹系统。唯一有待确认的是碟刹系统是否能被整合到车架之中，就像现在的轮圈刹车卡钳一样。

2 Cannondale aero bike

除Focus之外，Cannondale是我们唯一能想到的还没有推出过空气动力公路车的自行车大厂品牌。Cannondale SuperSix EVO 2016款已进行重新设计，加上了截尾型的气动剖面管材，当然它首先仍旧是一款针对羽量级爬坡选手设计的轻量化单车。

不过Cannondale-Garmin车队里的冲刺型车手也并非那么富余（除了Wouter Wippert还有谁），因此对于在平地赛段可节省体力的空气动力赛车肯定会有需求，比如像Rigoberto Uran这样的车手。……