翻译：王亮



2016赛季各大职业车队可能会选用的碟刹车型

翻译：王亮

Markel Irizar在2015环西赛第8赛段上Photo： Graham Watson

在经历了2015赛季末2个月的成功试验之后，UCI最终批准了所有一级职业车队、洲际职业车队、洲际车队以及女子车队都可以在2016赛季里使用碟刹版车型。

那么这些车队将会使用哪些战车参赛呢？下面给大家介绍2016赛季一级职业车队将会使用的一些碟刹版赛车。

Ag2 r-La Mondiale车队车型： Focus Izalco Max Disc

作为2支法国一级职业车队的其中1支，Ag2 r-La Mondiale车队在2016赛季会使用Focus的碟刹版车型Izalco Maix Disc，这款赛车不久前刚被Cycling Weekly评选为年度最佳碟刹版公路车。与车架搭配的是SRAM HydroR液压碟刹。

Astana车队车型：闪电S-Works Tarmac Disc， 闪电S-Works Roubaix SL4 Disc

随着闪电公司出产了2款顶级的碟刹版公路车，Astana车队会在2016赛季中采用这2款新车。至少在Campagnolo还未发布其自有碟刹系统的情况下，采用这2款车的可能性相当之大。

BMC Racing车队车型： BMC Granfondo GF01

BMC Racing车队将只会使用一款碟刹版公路车，即长程型的Granfondo GF01。尽管市面上仅能买到搭配禧玛诺Ultegra Di2套件的版本，不过可以肯定的是BMC车队使用的赛车将会搭载Dura-Ace Di2变速套件和禧玛诺液压碟刹。

Cannondale车队车型： Cannondale Synapse Disc

Cannondale是另一家尚未发布全规格碟刹版竞赛车辆的公司，因此它旗下的职业车队很可能在春季古典赛来临之前放弃对碟刹系统的测试比赛，而直接调用Synapse Disc。

Dimension Data车队车型： Cervelo R3 Disc

尽管车队新签约的Mark Cavendish很可能将大部分时间都用来适应气动版的Cervelo S5，但对于Dimension Data车队的爬坡车手们来讲，如果让他们选择，肯定乐于使用Cervelo R3 Disc，前提是只要它仍能保持标准版R3引以为傲的操控性。

Etixx-Quick Step车队车型： 闪电S-Works Tarmac Disc， 闪电S-Works Roubaix SL4 Disc

与Astana车队不同，Etixx-Quick Step车队2016赛季里将会享受在闪电2款碟刹公路车里随意挑选的奢侈权利。……