悦博：把同心同轴电机做得更精致

博悦同心同轴电机

博悦同心同轴电机

博悦电机总监高峰先生

太仓市悦博电动科技有限公司（简称悦博）是我国同心同轴中置驱动力矩电机（简称为中驱力矩电机）的创始者之一。在这次于2016年5月6～9日举办的中国自行车展上，悦博展示了该公司发明的新型电机，引起了采购商和参观者极大的兴趣。为此，本刊记者专访了悦博技术总监高峰先生。

悦博在中驱力矩电机上的研发，始于2007年。高峰先生介绍道：那时候，在整车电动自行车行业，几乎所有的的企业都采用无刷无齿轮毂电机，以用于大规模推广使用的铅酸电池电动两轮车。该轮毂电机的优点在于，免维修，一次装配，终身使用，且扭矩较大；但缺点也非常明显，由于低速而导致效能较低，电机笨重，十分耗电，只能装载在使用铅酸电池的电动两轮车上，从而使得整车质量（重量）大大增加，既耗费了电源、又限制了车辆的行驶里程。一旦车辆发生故障或电源耗尽，就会给骑行者带来诸多麻烦。因此，这样的代步交通工具无法体现出电动自行车应有的轻便、灵活、快捷的优势，不是电动自行车发展的方向。开发高速电机为锂电自行车实现配套，才能将锂电自行车的优势得到真正地发挥出来。

锂电自行车装配中驱力矩电机具有诸多的优点。高峰说：悦博电机长处在于，在同心同轴上实现力矩传感，可以让左右脚踏实现力矩平衡，骑行的感觉非常平稳和舒适。在效能上，由于电机变速采用高精密度行星齿轮，变速转换顺畅，省电、省力。目前，我们悦博的中驱力矩电机的核心部件已获得了国家一项发明专利，整机获得了多项实用型专利。现在，德国一家公司已与我们建立了合作关系，悦博的产品已经批量进入到欧洲市场。

高峰先生说：目前，国内在锂电自行车的电机上，出现了包括中驱力矩电机、中置电机、轮毂电机等多种电机“百花争鸣”的现象，日本德国在开发锂电自行车电机上也推出了诸如轮毂、中置电机的产品。从宏观上看，我国的电机总体上不落后日德，但在细节上与日德制造的电机存在差距。因此，我们与德国企业建立合作关系，将有助于提升悦博电机从研发转化为批量制造的能力。实际上，我们的产品已经在市场上获得了检验与认可。

Yuebo： Specialist of Optimizing Concentric Motor