文/廖华玲



城市的年轮

文/廖华玲

冲出围城，这样的场景在许多大城市经常遇到：汽车驶出内环，穿过一环高架，上二环立交，下穿三环隧道，拐上绕城高速，一路狂奔到天涯。如果说，一个城市的中轴线是历史的“城脉”，延续着岁月沧桑与生生不息的活力，那么一圈又一圈的环形道路就是城市的年轮，见证着它的形成、发展和扩展，如同树木横截面环环增生所蕴含的生命密码。

环线交通，是城市快速交通运输的一种组织方式，虽然饱受“摊大饼”式规划的诟病，但从历史人文的角度看，它却用一道道环线划分着不同时代的印记，编织了文化底蕴深厚的城市空间形成史。城市是有生命力的，其活力为居住的市民提供了人性化生存的能力，因而它就像树木一样，也在生长，也有年轮，只不过形成一圈年轮，长的是一个时代，短的仅仅需要几年。

城市，是人类最早的群落形式，无论是被城墙围起来以防卫为目的的“城”，还是因市场交易而兴起的“市”，从建城之日起就有了年轮的记忆，并在城市的扩张中刻下了文化宗教、地域风貌、民族特点等城市性格。记得一位文物学家说：“一个城市要有自己的年轮，年轮越丰富，这个城市越有文化品位和底蕴，越值得骄傲和尊重。”其实，这就是一座城市的文化财富、发展轨迹以及成长秘密。

建筑大师贝聿铭曾说：“一座城市如果没有了旧的痕迹，就好比一个人失去了记忆。”是的，留住城市的年轮，就是留下城市的历史记忆。……