李树珉，焦宇飞，王　虎，白云川，赵　磊

(军事交通学院　a.外训系; b.研究生管理大队; c.军用车辆系, 天津　300161)



汽车安全性能检测舱吊装工况下的有限元分析

李树珉a，焦宇飞b，王虎c，白云川c，赵磊b

(军事交通学院a.外训系;b.研究生管理大队;c.军用车辆系, 天津300161)

摘要：为了检验设计研发中汽车安全性能检测舱在该工况下的强度与刚度是否满足要求，利用ANSYS Workbench对检测舱进行有限元计算，建立了检测舱有限元模型，确定检测舱材料属性与网格划分方法，通过受力分析得到施加载荷，进而计算出检测舱的应力与应变变化量；通过对有限元分析结果与试验结果进行对比分析，验证所建立的有限元模型的正确性。

关键词：汽车安全性能检测舱；有限元分析；试验验证

本文引用格式：李树珉，焦宇飞，王虎，等.汽车安全性能检测舱吊装工况下的有限元分析[J].兵器装备工程学报，2016(6):110-113.

Citationformat:LIShu-min,JIAOYu-fei,WANGHu,etal.StaticFiniteElementAnalysisofVehicleSafetyPerformanceTestShelterUnderLiftingConditionandExperimentVerification[J].JournalofOrdnanceEquipmentEngineering,2016(6):110-113.

随着汽车检测技术的不断发展，移动检测在汽车检测中发挥着越来越重要的作用[1]。汽车安全性能检测舱，是将检测设备与移动方舱有机结合，实现多轴、重型车辆的移动检测,对我国车辆移动检测行业的发展有着重要作用。以往对于检测舱结构的研究，仅限于带有支腿结构的第一代检测舱，陈成法[2]利用静应力试验测出该检测舱支腿结构应力变化，夏均忠[3]利用SolidWorks对其进行建模并进行了有限元分析，这些研究都没有将有限元与实际结果进行系统对比分析凸显有限元分析结果的准确性，并且这些研究都不涉及吊装工况。……