李双成++王俊霞

摘要：区域合作是当今世界的主题，而区域旅游合作是旅游业发展的一大趋势。近年来，京津冀区域旅游业发展迅速。本文首先运用描述性统计方法分析了京津冀地区旅游的发展现状，其次利用差异测算指标方法分析了区域旅游在时间上及内部结构上的差异，最后指出在现阶段京津冀地区旅游存在的问题及未来发展之路。为京津冀区域旅游业更好地发展提供参考与借鉴。

关键词：京津冀；区域旅游；区域合作

一、引言

京津冀地区战略地位十分重要，而旅游业作为调节产业结构、整合资源、惠及民生的重要产业，在京津冀协同发展中起到了“黏合剂”的作用。2014年8月，京津冀三地旅游部门建立“京津冀旅游协同发展工作协同机制”，并成立京津冀旅游业协同发展领导小组及办公室。2015年3月25日，北京市旅游委组织召开京津冀旅游业协同发展项目协调会，就重点合作项目进行调度，并研究了项目推进过程中的难点问题。

在京津冀区域旅游发展相关研究中，徐克（2010）对京津冀旅游的区位优势、旅游资源、政府导向、客源与城市特点等进行了详细分析；刘丽华，孙振杰（2015）论述了京津冀旅游协同发展的基础，分析了协同发展面临的问题，提出了旅游协同发展的路径；李平生（2007）指出了制约京津冀区域旅游合作发展的因素，并提出促进其发展的举措；范晓梅，李艳，杨会娟（2010）通过分析京津冀地区目前的旅游发展空间结构，提出对旅游合作结构模式进行重构的必要性，并构建了“三点”、“五圈”的旅游经济合作结构模式。

学者们从不同角度对京津冀区域旅游发展进行了研究，取得了一定成果，但现有研究多是从定性的角度出发。本文拟采用描述性统计与差异性测算方法分析京津冀区域旅游发展现状，利用历年数据对其进行定量的剖析，更精准地找到京津冀区域旅游发展的优势与不足。

二、京津冀区域旅游描述性分析

（一）旅游资源丰富，种类繁多

京津冀三地旅游资源种类繁多，各具特色。其拥有世界文化遗产9处，占到全国文化遗产的1/3。尤其北京的旅游资源极其丰富，被国家旅游局评为“中国优秀旅游城市”；天津有许多珍贵的历史遗迹、名人故居和多国风格的建筑，被称为中国近代史的“缩影”；而河北拥有众多的风景旅游胜地。

（二）旅游业市场增长较快

随着全国旅游业的迅速发展以及京津冀协同发展的推进，京津冀地区旅游市场增长较快。2014年京津冀地区旅游总收入高达9332.67亿元，比上年增长14.97%；其中旅游外汇收入和国内旅游收入分别为499.65亿元和8833.02亿元，分别比上年增长1.21%和15.86%。可见，中国的旅游市场主要由国内居民消费所趋动，而外汇收入的比例偏低。

（三）旅游业地位稳步提升

旅游业保持持续增长的态势，2008年以后，其占第三产业和地区生产总值的比重以及对其的贡献率均呈上升趋势，可见其在第三产业及区域经济发展中的地位及影响力逐步提高。尤其是2012到2014年旅游业地位提升较快，2014年京津冀旅游对第三产业增加值及地区生产总值的贡献率分别为43.77%和32.03%。可见随着京津冀旅游业发展步伐的加快，其产业地位稳步提升。

（四）基础服务设施建设加强

京津冀区域旅游业基础服务设施建设取得较大改善。星级饭店、星级酒店和旅行社数量持续增加，业务量不断扩大；京津冀地区交通建设取得突破性进展。2002-2014年间，北京、天津和河北的铁路营业里程分别增加了12.89%，42.44%和36.35%；而公路里程分别增加了52.16%、66.15%和184%。京津冀地区已经形成了高水平和较大规模的旅游服务体系，截止2014年底，京津冀地区铁路路网密度为3.90公里/百平方公里，公路路网密度达到99.56公里/百平方公里。

三、京津冀区域旅游差异性分析

（一）差异测算指标及方法

1、指标的选取

在旅游发展差异的研究上，为了能全面地反映旅游发展情况，以旅游总收入作为衡量指标，由当年旅游外汇收入乘以当年美元兑换人民币汇率进行折算后与国内旅游收入加总得到。考虑数据的可获得性和可比性，本文选取2002-2014年京津冀地区旅游总收入的数据。

2、差异分析方法

近几年，区域经济发展差异的研究方法逐渐渗透到区域旅游业，主要分为绝对差异和相对差异两方面。本文选取极差和标准差反映京津冀地区旅游业发展的绝对差异，用极值比和变异系数反映其相对差异；运用基尼系数反映旅游总收入其内部结构的差异。这里主要介绍基尼系数的测算方法。

基尼系数是测量收入分配平均程度的一种方法，目前各国都采用这种方法来衡量收入分配的差距。国际上认为基尼系数的“警戒线”为 0.4，若低于0.4，收入分配相对合理，若高于0.4则收入分配不合理；基尼系数越高，表示财富在社会上的分配越不均。基尼系数可以按照收入来源进行分解，并计算每一项收入来源的差异对总收入差异的贡献率。其计算公式为：

Gkt=2n∑ni=1iYit-n+1n（n=1，2，3；t=2002，2003…2012）（公式1）

Gt=∑nk=1SktGit（k=1，2）（公式2）

其中：Yit是第t年第i区域旅游总收入占当年京津冀地区旅游总收入的比重，按照升序排列，Y1t

（二）京津冀三地旅游发展差异分析

1、总体差异的时间演变

京津冀地区旅游总收入的绝对差异和相对差异情况如图1和图2所示：（1）反映京津冀地区绝对差异的极差和标准差变化趋势相类似，2002-2012年大体呈上升趋势（2003年出现非典，京津冀地区旅游的绝对差异随着三地区旅游总收入的下降而迅速缩小），2012-2014年呈下降趋势。可见2004-2012年间京津冀地区旅游发展的绝对差异在扩大，而近两年逐渐缩小。（2）反映京津冀旅游发展相对差异的相对极差和变异系数总体呈下降趋势。其中相对极差呈现一定的波动性，2002-2006年呈下降趋势，下降幅度不大，随后开始上升，最后2008-2014年呈下降趋势。2008年河北旅游总收入只有554.48亿元，所以相对极差有所增长，可能是2008年受国际金融危机影响的缘故。而变异系数大体呈平稳下降趋势。图12002-2014年京津冀地区旅游总收入的绝对差异图22002-2014年京津冀地区旅游总收入的相对差异

2、入境旅游和国内旅游的差异

按照公式1、公式2计算出2002-2014年京津冀地区旅游收入的基尼系数以及贡献率，并制图结果如图3所示：①旅游总收入、旅游外汇收入及国内旅游收入的基尼系数总体呈逐年下降趋势，偶有小波动。另外，国内旅游收入和旅游总收入基尼系数的变化趋势基本保持一致。②京津冀地区入境旅游发展存在明显差异，但差异在逐渐缩小。2002-2006年京津冀地区旅游外汇收入的基尼系数在0.5-0.6之间，说明入境旅游区域差异悬殊；之后2007-2011年在0.4-0.5之间；2012-2014年在0.3-0.4之间。③与入境旅游发展相比，京津冀地区国内旅游以及旅游整体发展差异都较小。京津冀地区旅游总收入基尼系数一直在0.4以下，国内旅游收入基尼系数一直在0.3以下。④京津冀区域国内旅游收入基尼系数的贡献率大体呈逐年增加趋势，而旅游外汇收入基尼系数在逐年下降。这也是旅游总收入基尼系数和国内旅游收入基尼系数两者趋势图几乎重合的原因，这与我国入境旅游不太发达，在旅游总收入中只占一小部分有关，毕竟目前国内旅游仍是我国旅游的主流方式。图32002-2014年京津冀地区旅游收入基尼系数及其贡献率

四、京津冀旅游业现存的问题及未来发展思路

（一）旅游资源互补性差，凝聚力弱；应整合区域内文化

京津冀三地旅游资源在开发利用上未能做到各有侧重，在结构上互补性不够强，且相对比较分散，凝聚力弱。北京的旅游资源在数量和品位上都高于天津与河北，其吸引力远超过津冀两地；北京境内旅游资源互补性强，这会使其与冀津两地的互补空间受到一定挤压，则京津冀地区旅游业呈现“众星伴日”的格局。因此，京津冀地区应努力打造有区域特征和凝聚力的文化，促进区域内旅游资源互补。在设计旅游产品和线路时，应综合考虑并利用三地旅游资源。

（二）旅游合作意识薄弱，实质性合作较少；政府应发挥引导合作的作用

京津冀三地区旅游发展意识不统一，合作意识极为薄弱。天津，尤其是河北希望在旅游业上得到北京的帮助与支持，而北京则担心与天津、河北合作会降低其旅游服务质量和游客数量。三地各自为政，仅用自己之力来打造旅游项目，目前实质意义的合作较少，主要是旅游企业自发的出于其业务和利益考虑而进行的，规模小，层次低。京津冀区域旅游要想合作发展，必须发挥主体政府的作用，不要让合作只停留在区域“对话”上，应充分发挥市场自发配置资源的作用。

（三）旅游产品缺乏创新性，精品景点少；需融入创新思维，统筹开发

京津冀地区有些景点知名度较高，市场较为成熟，于是一直沿用传统发展方式，没有寻求创新之路，导致旅游产品没有新意。有些景点的旅游价值大，但因宣传或其他形式的落伍，使得旅游吸引力降低。京津冀区域景点大多是单独开发与开放，有很多和周边相似，没有精益求精，导致旅游精品少，容易给游客留下“都差不多”之类的游览感觉。可见精心打造一个景点，需要创新思维，需要各地区之间协商合作，资源共享，还要从整体的角度出发，统筹各个景区的开发。

（四）旅游环境破坏严重，且碳排放不容忽视；应实施旅游低碳化战略

京津冀地区一些知名度较高的景点，每年大批游客涌入，而当地管理人员有限，很难在保证人员安全的情况下再顾及到环境，因此就可能会产生废弃物、污水、噪音等污染。近年来京津冀寻求旅游资源融合与区域协作，随之人员和信息交流更紧密，此外，京津冀大旅游圈的形成必将激活中长距离旅游，这无疑将导致碳排放量增加，对环境保护造成一定压力。因此，现在更加强调生态旅游的重要性，可见实施旅游低碳化战略是京津冀旅游可持续发展的必然选择。（作者单位：河北经贸大学数学与统计学学院）

基金项目：河北省哲学社会科学规划研究项目《京津冀深化区域旅游合作研究》（HB15LJ009）资助。

参考文献

[1]徐速.京津冀区域旅游一体化——合作与发展探讨[J].商业现代化，2010（629）：121-122.

[2]刘丽华，孙振杰.京津冀旅游协同发展路径研究[J].合作经济与科技，2015（4）：39-40.

[3]李平生.京津冀区域旅游发展寻求突破[J].北京社会科学，2007（2）：71-77.

[4]范晓梅，李艳，杨会娟.区域旅游合作中的京津冀都市圈结构模式探讨[J].特区经济，2010（4）：53-55.

[5]方梦园.西部地区旅游发展差异及影响因素研究[D].重庆工商大学，2014.