朱海军

（南京上赛能源技术有限公司江苏南京210007）

弯管流量计改造节能量计算实例

朱海军

（南京上赛能源技术有限公司江苏南京210007）

通过汽轮机理想化做功原理：定熵焓降，结合汽轮发电机组的相对电效率计算方法，计算出更换完进汽流量计和抽汽流量计后的项目节能量，为此类减少压差项目提供了一种合适的计算方法，并通过实例进行了验证。

弯管流量计；节能量；节能改造

1 概述

苏南某电厂采用南京汽轮电机（集团）有限责任公司C15-4.90/0.981型次高温次高压、单缸、一级可调整抽凝式汽轮机，原进汽采用长颈喷嘴流量计，抽汽采用孔板流量计，在运行过程中发现长颈喷嘴流量计和孔板流量计均存在一定的压力损失，降低了蒸汽品质，增大了能量损失。为此该单位针对汽轮机组的进汽和抽汽流量计进行了改造，使用无压力损失的弯管流量计，替换原有的计量器具，为确认改造效果，笔者对改造前后的相关运行数据进行了记录，并计算了项目的节能量。

2 项目节能原理

弯管流量计安装在蒸汽管道的90°弯头处，替换了原有的常规90°弯头（安装形式如图1），安装弯管流量计后，减少了喷嘴和孔板所产生的节流损失，从而减少了在流量计处产生的压力损失。

图1

通过焓熵图（图2）可以看出，当进汽压力存在损失时，进汽压力由P0减小到P1，进汽的焓值不变h0＝h1，比熵增加；汽轮机理想化做功是一个定熵焓降过程，因此，在抽汽压力没有损失的情况下，抽气压力应为P3，对应无损失的进汽压力，理论做功的焓降值应为h0-h3，当产生压力损失时，抽气压力由P3上升至P2，对损失后的进汽压力，理论做功的焓降值应为h1-h2。……