李　春

(广西交通科学研究院，广西　南宁　530007)



“白+白”水泥混凝土路面施工工艺

李春

(广西交通科学研究院，广西南宁530007)

为了保护环境，减少天然河砂的采挖和使用，文章提出水泥混凝土路面下层采用机制砂混凝土、上层采用天然砂混凝土的复合一体式水泥路面(“白+白”整体式水泥混凝土路面)设计，并结合工程实例，介绍了“白+白”整体式水泥混凝土路面的施工工艺及其社会效益和经济效益，可为“白+白”整体式水泥混凝土路面的推广应用提供参考。

机制砂混凝土；天然砂混凝土；水泥路面；复合式混凝土；施工工艺

0　引言

混凝土是土木工程建设中最主要的材料，随着我国交通基础建设的大力发展，对砂的需求越来越大。天然砂是一种短期不可再生资源，存在一定的地域性，资源分布不均匀，长距离的运输进一步限制了其利用[1]。广西多地天然砂日益枯竭，价格飞涨，使得广西区内水泥混凝土路面造价难以控制，因此寻求解决天然砂匮乏降低工程造价的方法成为建设者共同面临的问题[1][2][3]。机制砂混凝土为问题的解决提供了新的思路，但机制砂存在耐磨性差、强度低、石粉含量高等缺点，不能满足路面上面层苛刻的使用条件[4][5][6]。本文提出下层采用机制砂混凝土，上层采用天然砂混凝土的复合式路面(以下简称“白+白”路面)，综合了两种材料的优点，具有较好的应用前景[7]。这种新型路面的施工组织和施工工艺与普通混凝土路面有较大差异。本文结合工程实例，系统介绍了“白+白”路面的施工工艺，并讨论了这种路面的社会效益和经济效益，可为“白+白”路面的推广应用提供参考。……