胡小明，江文凌，彭　鹏

(广西交通科学研究院，广西　南宁　530007)



某大断面隧道断面形式的比选分析

胡小明，江文凌，彭鹏

(广西交通科学研究院，广西南宁530007)

文章以某大断面软岩隧道为依托工程，结合对隧道的直墙段和曲墙段进行变形量测(拱顶下沉和净空收敛)所得到的实测数据，分析采用不同断面形式施工对隧道衬砌结构变形产生的影响，提出了曲边墙是更为合理、安全及稳定的洞型，为隧道的设计及施工提供参考和依据。

隧道；断面形式；结构变形

0　引言

20世纪90年代中后期，我国开始陆续兴建一些大断面高速公路隧道[1]。在大断面软弱围岩隧道的施工过程中，若是采用的施工方法和支护方式不合理，不仅会引起工期的延误、造价的增加，还会给施工和运营带来安全隐患。因而如何以最安全、最经济的方法修建隧道，不仅是隧道设计人员钻研探索的方向，而且也对隧道工程的建设有着重要意义。隧道的优化设计主要包括对隧道的施工方法、支护结构参数以及断面形式进行优化，找出最安全的洞型。针对此问题，本文以某大断面隧道为依托工程，对其采用直边墙形式和曲边墙形式施工时隧道支护结构的变形特征进行分析[2]。

1　工程概况实例

1.1工程概况

工程实例隧道为双洞单向行驶分离式隧道。左线隧道长4 949 m，右线隧道长4 985 m，属特长隧道，两洞平均间距约45 m，最大埋深位320 m。

1.2隧道病害

工程地勘及勘探钻孔的布置工作有一定的局限性，会引起设计的围岩地质情况与实际的围岩情况产生无法避免的误差。……