卢超波，钟乃龙，姜洪亮

(1.广西交通科学研究院，广西　南宁　530007；2.广西道路结构与材料重点实验室，广西　南宁　530007)



监控量测技术在上榕隧道浅埋偏压段中的应用

卢超波1，2，钟乃龙1，2，姜洪亮1，2

(1.广西交通科学研究院，广西南宁530007；2.广西道路结构与材料重点实验室，广西南宁530007)

监控量测是隧道新奥法施工的重要组成部分，文章以上榕隧道浅埋偏压段施工为例，介绍了隧道监控量测技术的应用方法。

隧道；监控量测；浅埋偏压段；施工；应用

0　引言

近年来，随着新奥法(NATM)在公路隧道施工中的广泛运用，现场监控量测作为新奥法的灵魂也得到了广泛的关注。新奥法作为一种全新的隧道施工理念，其基本原理是运用各种手段(开挖方法-弱爆破、支护形式-早封闭、监控量测-勤量测)抑制围岩的变形，最大限度地发挥围岩自稳能力。目前，我国的高速公路已然向山区发展，穿越浅埋偏压不良地质条件已是屡见不鲜，因而现场监控量测技术显得更加重要。通过现场监控量测动态地掌握围岩、支护结构的应变和应力等信息并及时反馈，便于优化施工组织设计、指导现场施工、验证支护结构形式及支护参数等，保证隧道施工中的安全性、经济性[1]。

1　工程概况

广西三江至柳州高速公路上榕隧道位于广西壮族自治区柳州市境内，为双向分离式隧道，是三柳高速公路全线控制性工程之一。左线起讫桩号PK147+520～PK147+990，设计长度为470 m；右线起讫桩号OK147+520～OK148+075，设计长度为555 m。隧区属低山地貌，地形起伏较大，沟谷发育。……