向桂兵，邓小康，李璐杰

(1.广西交通科学研究院，广西　南宁　530007；2.武汉市市政工程质量监督站，湖北　武汉　430000)



某漫水箱涵受力分析研究

向桂兵1，邓小康2，李璐杰1

(1.广西交通科学研究院，广西南宁530007；2.武汉市市政工程质量监督站，湖北武汉430000)

文章结合某漫水箱涵工程实践，对该箱涵进行荷载分析和整体稳定性分析，并采用Midas Civil软件建模对箱涵进行结构内力分析和截面验算。计算结果表明，该箱涵设计安全合理，满足规范要求，对类似工程设计有一定的参考意义。

箱涵；荷载分析；整体稳定性分析；结构内力分析；截面验算

0　引言

箱涵作为一种整体式框架结构，具有结构承载力高、整体稳定性好、防渗性能好、地基适应性强的特点。在公路工程设计中，小型桥涵方案优化经常遇到一些特殊情况，比如单孔小跨径桥梁位置处地基承载力较低、漫水工程河流流量大水压力强等，此时箱涵方案往往成为一种不错的选择。

本文以某漫水公路工程中的一座(4-5×2)m箱涵为例，对该涵洞的设计特点进行阐述，并从箱涵整体稳定性及截面验算等方面进行受力计算分析。

1　工程概况

本工程为跨越两国界河的跨境漫水工程，根据两国政府间谈判协定，在界河河槽位置以界桩为中心设置一座(3×9)m小桥，由于中方侧河滩缓坦，为满足常水位过水要求，在中方侧河滩位置设置一座(4-5×2)m箱涵，箱涵大桩号侧设置5 m实心板与上述小桥桥台相接。箱涵采用现浇闭合框架结构，横向宽度11.0 m，每孔净空2.0 m，高度为3.30 m，顶板厚0.65 m，底板厚0.65 m，侧板中板厚均为0.55 m，箱涵断面如图1所示。……