惠柯

【摘要】 本文简单介绍了川大AMAN系统基本概况以及西安现场的部署情况，并通过与INDRA系统中AMAN工具进行对比来体现出川大AMAN的优势，最后总结了项目安装过程积累的经验。

【关键字】 AMAN 进港管理

一、综述

1.1背景简介

AMAN（Arrive Manager）进港管理系统是由德国BARCO公司研发，并已在全球范围内获得了广泛使用，软件通过优化交通流量，提升了机场容量并减少指挥员的工作量。该系统有助于高效利用现有资源，提高航空公司的航班运营效率，改进飞行剖面图，避免出现待命航线，从而降低诸如污染和噪声带来的生态环境问题。

1.2工作原理

AMAN系统接收从ATM系统传输过来的飞行计划数据、雷达数据和气象数据，基于这些数据，AMAN系统可以计算出到港计划的预计航线。

AMAN根据计算出的预计航线来推算过点时间（ETO）和预计到港时间（ETA），考虑飞机的尾流和机场的间隔， AMAN将计算出最优化的ETA，同时AMAN将给出建议（延迟时间、提前时间、保持不变）。

图1举例说明了一种到港队列的AMAN处理方案。AMAN系统接收人工干预，包括队列的约束更改，比如到达间隔，包括在某一处插入一段时间锁定，比如跑道维护，包括直接修改队列顺序。

AMAN系统监听主系统数据的修改，从而动态的改变队列，这依据于AMAN系统的配置。AMAN显示的到港队列是预计队列，并不是在RADAR系统中的真实队列，但是它会不断的监测计划的数据和真实数据的差别，当差别超过我们所配置的值后，AMAN将根据新的数据来再次推算，这种情况也会影响到到港队列。……