王玉琳 韦小刚

【摘要】 随着我国城市轨道交通的迅猛发展，列车运行控制系统CBTC已经广泛应用于城市轨道交通中，无线通信网络是CBTC重要的组成部分，在很多城市采用了WALN技术，而WLAN技术的引入就带来了安全性问题。本文首先分析了CBTC的组成，引出车地无线通信网络；接着研究了采用WLAN技术的车地无线通信系统的安全性问题；最后针对WLAN技术的安全风险，提出了可行的安全防护措施。

【关键词】 车地无线通信 安全性 轨道交通 WLAN技术

一、列车运行控制系统CBTC

列车运行控制系统CBTC包括列车自动监控系统ATS（Automatia Train Supervision）、微机联锁系统SICAS（Siemens Computer Aided Signalling）、列车自动防护系统TGMT（Trainguard MT）、列车位置监测系统TDF（Train Detection Function）和无线系统RCS（RallCom System）。

1、列车自动监控系统ATS。ATS系统由控制中心、车站和基地设备组成，可实现列车的自动识别、自动追踪、自动调整，进路的自动控制或人工控制等。

2、微机联锁系统SICAS。SICAS系统由工作站、联锁计算机、元件接口模块（EIM）和相关的轨旁设备组成，具有3取2的冗余功能，可实现轨道空闲处理、进路控制、道岔控制和信号机控制等功能。

3、列车自动防护系统TGMT。TGMT是基于移动闭塞分隔列车原理，即通过车—地间周期传递列车位置信息和地—车间传递移动授权来实现，整个系统可分为车载子系统和轨旁子系统。可实现ATP轨旁功能、通信功能、ATP车载功能和ATO车载功能。

4、列车位置监测系统TDF。TDF主要是依靠计轴设备来实现对列车的检测功能。计轴设备包括计轴点装置和运算单元。计轴点装置将从现场采集的数据传送到运算单元进行处理、比较进入区段的轴数和离开区段的轴数、监控线路区段，给出线路空闲或占用指示。……