崔勇

（阜阳市科信交通工程试验检测有限公司 安徽阜阳 236000）

公路施工质量控制的无损检测方法研究

崔勇

（阜阳市科信交通工程试验检测有限公司 安徽阜阳 236000）

公路运输已经成为当前运输方式的重要组成部分，公路建设的质量和行车安全已经成为影响地区经济发展的重要因素，相关部门加大了对公路施工质量方面的控制工作。无线损技术能够实现对公路质量的检测，在检测过程中，不会对公路的建设质量造成负面影响，通过该项技术的检测，能够提高公路施工的质量。本文对无损检测技术进行了简单的介绍，阐明了公路施工质量控制的无损检测技术、公路无损检测技术的局限性及发展方向。

公路；施工质量控制；无线损检测技术

前言

传统的施工质量检测技术主要是通过在公路上钻孔取样的方式，来实现对公路工程数据的获取，但无法解决公路内部潜在的问题，导致检测的效果较差。新形势下的公路线损检测技术，能够对公路的建设质量和性能进行系统的分析，能够保障检测的准确性，展现了检测技术的高效和便捷，不需要通过数据分析的形式来实现检测的目的，可以通过物理检测结构的形式，来实现对公路质量信息的获取，实现对公路施工质量控制检测的目的。

1 无损检测技术概述

无损检测技术是对当前公路施工质量进行检测的最新方法，在检测时，不会对公路的结构和性能造成负面影响，采用光、电和磁等物理学方面的原理，实现对公路物理指标的检测，能够对公路的性能进行判断，对公路施工中产生的问题及时发现，快速解决施工中产生的问题，保障公路施工的质量。无损检测技术的优势包括以下几个内容：①无损伤性。能够确保在检测时，不对公路的性能和结构造成影响。②可靠性。能够对公路施工过程中涉及到的数据进行检测，确保施工时，公路性能的准确性。③快速性。在公路施工现场就可以对公路的施工质量做出迅速的判断，不需要对数据进行系统深入的分析。

2 公路施工质量控制的无损检测技术

2.1 机械检测方法

机械检测方法主要是指在对公路的施工质量进行检测的过程中，需要对施工路面的物理性进行分析，通过对机械杠杆等物理信息或者绘图笔等方面的运用，在平面图纸上绘制出路面施工的图形。机械检测方法常用的物理设备主要包括计数式路面颠簸累计仪器和路面平整度测绘仪等，其中计数式路面颠簸累计仪器能够对公路施工的平整度进行检测，而路面平整度测绘仪能够对公路施工涉及到的几何信息进行直观的反映，以便保证公路施工的平整度。

2.2 机电检测方法

机电检测方法在进行检测的过程中，主要是通过机械杠杆运动的方式，能够将路面上的物理量信息通过磁电计数器和绘图仪的方式进行传达，实现对公路质量数据的检测，相关人员可以通过检测到的数据信息，对当前公路施工质量情况进行了解。最常用的机电检测方法主要有落锤式弯沉仪、连续式路面平整度检测和摩擦系数检测，其中落锤式弯沉仪在使用过程中，主要是对公路路面的弯沉情况和公路的承载力进行检测。连续式路面平整度检测主要是对公路路面的平整度进行检测，及时发现影响路面平整度的因素。而摩擦系数检测在应用的过程中，主要是对公路在使用过程中产生的磨损情况进行检测，通过横向和纵向的检测过程，实现对公路施工质量检测的目的，为公路施工质量提供可靠性的数据，对公路施工情况进行有效管理。机电检测方法的使用寿命相对较长，通过对检测到的物理信息进行了解的过程，为公路的施工提供可靠性的参考依据（如图1）。

图1 弯沉变形波形图

2.3 振动检测方法

振动检测方法在使用过程中，主要是通过对地面击打的形式，对公路路面的压实度和路面强度进行检测，在击打的过程中，公路外形会发生一定的弯度，产生一定的振动波，对振动波产生的数据进行深入的分析，为公路施工质量的检测提供参考依据。振动检测方法的目的主要是对路面的压实度进行检测，对检测结果提供可靠依据。常用的振动检测方式主要有落锤式弯沉监测仪、车载落锤式路面弯沉仪和频率式路基密实度监测仪。落锤式弯沉监测仪在应用过程中，能够对路面施工的定点弯沉情况进行检测，并能迅速的判断出检测的效果。车载落锤式路面弯沉仪具备安全性和便利性的特点，是当前检测路面弯沉度的重要方式。

图2 弯沉曲线和路面结构内应力区示意图

2.4 超声波检测方法

运用超声波进行公路质量检测，主要是利用设备的超声波系统对路面的质量进行检测，超声波在检测过程中，可以利用自身的力学性质，根据超声波传播的速度和时间等因素，计算出产生的波速，根据对波速的系统分析，对施工的材料进行检测，主要的检测内容有，材料的密实度和弹性模量，进而选择出符合当前公路建设的最佳材料。超声波路面检测设备分为超声波路面综合测强仪和路面探伤仪两种，能够对路面施工的构件问题进行解决，并可以探测出施工构件中产生问题的原因，通过超声波技术实现对超声波的检测工作，检测的结果具有可靠性和准确性，能够为公路建设工作提供可靠的依据，并且该项检测方法使用成本相对较低，符合当前公路现代化建设的需求。

2.5 激光检测方法

激光检测方法也是公路无损检测方法的重要组成部分，在使用过程中，主要是指激光能够通过细小的缝隙发生衍射的原理，根据对设备上显示的暗纹对公路施工中产生的路面缝隙进行确定，能够对产生的弯度变化量进行计算的过程。在检测的过程中，能够将光电转化为电能来使用，根据对光流进行观察的方式，能够对路面的弯沉变化量进行了解，该检测设备自身具有较高的亮度和分辨率，主要包括路面纹理检测仪器和激光路面平整度检测仪器，前者能够对公路的缝隙进行检测，对公路的抗滑性进行了解，而后者不仅可以对公路的平整度进行检测，并且还能对路面产生的断面情况进行检测，对公路的质量信息进行掌握。

3 公路无损检测技术的局限性及发展方向

3.1 无损检测技术的局限性

无损检测技术是当前对公路施工质量进行检测的最重要方式，该技术能够实现对施工中公路的建设质量进行检测的目的，能够保障公路施工的质量。但是，无损检测技术在运用过程中，也存在着一定的局限性，主要表现为：①准确度不够。由于在检测过程中，检测人员技术的熟练程度和公路的外部环境，都会对检测到的结果产生一定的影响，应该提高检测的准确度。②检测指标呈现单一化。应该对路面上的情况进行综合的考虑，并对要测量的指标进行确定，以便能够研发出适合当前公路检测需求的检测技术。③无损检测技术在使用过程中，没有与公路建设的标准进行有效的结合并做出系统的评价，应该结合公路的相关标准，将无损检测技术涉及到的各项指标纳入到检测技术中，为检测工作提供理论依据。

3.2 公路无损检测技术的发展前景

无损检测技术主要应用于公路建设阶段，能够对建设过程中存在的质量问题进行及时的检测，排除安全隐患。在公路建成后，由于使用的时间较长，路面的各项性能都遭到了一定程度的破坏，应该在路面检测系统中，运用先进的技术，对路面的使用性能进行充分的了解，为科学的决策提供理论性的依据。将检测技术与维修技术有机结合起来，达到施工养护工作的便捷性，提高公路的养护管理水平。

4 结论

公路施工质量控制的无损检测方法主要是对公路施工的质量问题进行检测的过程，能够对施工中产生的质量问题，通过检测技术进行解决，保障公路的质量。相关部门运用光学和磁学等技术，促进了无线损检测技术的发展，并广泛应用到实际的检测工作中来，节约了公路检测的时间和成本，提高了检测的质量，为公路的质量控制工作提供了理论保障。

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