文／钱科峰

“定制客运”的未来不是梦

文／钱科峰

“私人定制”源于一部风靡一时的电影，其后“定制模式”被商界广为引用，定制让供需双方达成更加人性化的默契，也让产品与服务走向因需而设的新境界。最近，“定制模式”向公路客运行业走来，一种因需而设因需而变的客运服务正在蝶变，绍兴市汽运集团日前开通了一条“国考专线”，专为参加国家公务员考试笔试的旅客量身定制，一时引起关注。

这条“国考专线”属于临时性专线，却最大限度地体现了服务的人性化与定制式，各县市区设立六个接送点，点对点接送到杭州的三个考场，网络平台报名，先预约再成团，定制线路与揽客过程全透明，以“互联网+定制”的模式开行专线车。

事实证明，这一举措颇受欢迎，因为定制服务迎合了需求方出行不便以及自驾成本过高的痛点，把客户需要代劳的事情做得妥帖到位，自然会有好口碑。无独有偶，绍兴的公交企业也在最近开行了几条“定制公交”，有休闲专线，有通勤专线，定制思维一时风头无二。

客运定制这件事，说穿了并不神秘，无非是打破固定班线的僵化，汲取旅游包车的灵活，根据市场需求设置特定的服务要素，拓宽客运的外延，丰富服务的内涵，通过供给侧改革的实施满足旅客的个性化需求，也满足市场多元发展的需求。

说到底，这是供需双方谁适应谁的问题，也是卖方市场到买方市场的一次转变，班线客运很大程度上是需求方适应供给方的营运模式，而旅游包车则是供给方适应需求方的营运模式，定制化的客运则将两者的优势进行了融合，以平等对话的方式提供更多人性化的服务。……