王国辉,张海森,李 雷（中国水利水电第六工程局有限公司，辽宁沈阳110179）



超大直径顶管穿越高速路面安全预防应急措施

王国辉,张海森,李 雷
（中国水利水电第六工程局有限公司，辽宁沈阳110179）

［摘 要］某引水管道安装工程穿越高速公路时采取顶管法施工，顶管主要在细砂、中砂层中穿越。文章主要研究顶管施工过程中对现有道路路面的影响、控制预防及应急措施。

［关键词］高速路面；安全预防；顶管施工

某引水管道安装工程主管道为3根DN3400 的PCCP管或钢管。穿越高速公路时工作井距隔离铁丝网23.4 m；接收井距隔离铁丝网最小距离为22.2 m，管顶距高速路面14.88 m。管线与公路夹角71°。顶管套管内径为4.0 m，外径为4.76 m，在国内尚属于超大直径顶管，主要在细砂、中砂层中穿越。三段顶管为平行管道，管道中心间距为15 m，净间距为10.24 m。

穿越高速公路段顶管工程各地层岩性及岩土工程分级：第0～①层：人工填筑土，为高速路基，最大厚度约8.7 m；第③层，粉土，黄褐色，稍密，很湿，层厚1.50～3.00 m；第④层，细砂，白褐-黄褐色，稍密状态，饱和，层厚6.4～7.6 m；第⑤层，中砂，中密状态，饱和，呈透镜体状分布。

第④～①层，粉质粘土，灰褐色，可塑状态，中等压缩性，勘察未穿透此层，最大揭露厚度为2.90 m。地下水埋深1.2～2.1 m。

1 顶管施工

顶管施工前先在高速公路的两侧设工作井、接收井各3座。工作井为矩形沉井，9 m×7 m，井壁厚700mm、接收井为圆形沉井，内径7.0 m，井壁厚600mm；沉井结构为现浇钢筋混凝土。

沉井下沉前，在井壁上以沉井的中心，圆心角为90。设置4个测量标尺，来控制下沉中的标高和方向。……