王贡献, 王洋洋， 胡　勇， 王　东

( 武汉理工大学 物流工程学院，武汉　430063)

黏滞阻尼器在集装箱起重机上的减震研究

王贡献, 王洋洋， 胡勇， 王东

( 武汉理工大学 物流工程学院，武汉430063)

基于能量耗散的原理提出了一种集装箱起重机抗震方法，该方法是在门腿与横梁之间安装黏滞阻尼器以吸收和耗散输入到结构的地震波能量，提高集装箱起重机的抗震性能。通过建立集装箱起重机减震结构的等效单自由度力学模型，推导了减震结构的等效阻尼和等效刚度，并与有限元模型计算结果对比验证了等效模型的有效性和可信度，提出了基于位移和耗能比的阻尼器阻尼系数和撑杆刚度系数优化方法，得到了不同烈度地震作用下的优化阻尼系数和刚度系数，计算了集装箱起重机减震结构在不同地震载荷作用下的位移响应特性。结果表明所提出的集装箱起重机抗震方法能够有效的耗散地震能量，减小结构位移响应，其减震率达到了46.18%，该方法是行之有效的。

集装箱起重机；黏滞阻尼器；等效模型；抗震性能

岸边集装箱起重机(简称岸桥)是港口作业的重要设备之一，岸桥结构的大型化使其自身更容易受到地震的破坏。现代大型集装箱起重机重心高轨距大，当遭受地震载荷作用时整机会产生大幅度摆动甚至出现屈服变形，起重机门腿与横梁的连接处在地震激励下容易发生屈曲失稳，是地震破坏的主要形式[1]，而且研究显示岸桥垂直于轨道方向的振动对起重机的破坏最为恶劣[2]。……