江星星，　李舜酩，　李世勋，　王　勇，　程　春

(1.南京航空航天大学能源与动力学院　南京，210016) (2.北汽福田汽车股份有限公司北京福田雷萨泵送机械分公司　北京，101400)



泵车排量检测的极值增量DFA方法*

江星星1，李舜酩1，李世勋2，王勇1，程春1

(1.南京航空航天大学能源与动力学院南京，210016) (2.北汽福田汽车股份有限公司北京福田雷萨泵送机械分公司北京，101400)

摘要混凝土泵车排量计量精度与效率的提升是解决泵车运行状态监测、施工管理和施工质量以及泵车性能评价等问题的关键。首先，提出基于去趋势波动分析(detrended fluctuation analysis,简称DFA)排量检测法，分析泵车液压泵体振动信号，提取标度指数；其次，利用标度指数标定泵车排量进而实现排量计量。分析结果验证了该方法可行但精度有待提高。为此在DFA法基础上提出了基于极值增量DFA排量检测法，获取标度律曲线上最小尺度波动参数和最大尺度波动参数，再使用尺度参数标定排量实现排量计量。试验结果表明，极值增量检测法较DFA检测法使排量标定精度提高了近3倍，为泵车排量计量提供了一种新的手段。

关键词振动信号； 极值点； 排量； 去趋势波动分析； 增量序列

引言

在混凝土泵送施工中，混凝土的搅拌和泵送通常在相距较远的两地进行，需使用泵车排量计量系统来解决施工方与用户之间的信息不对称问题。此外泵车运行状态监测、施工管理和质量及泵车性能评价等方面也存在对排量计量系统的需求。泵送排量计量已成为一项亟待解决的工程技术问题[1]。……