□周 哲 谢俊南 李 河

（河南大学土木建筑学院 河南 开封 475004）

堆载时沥青涂层钢管桩周土体变形特性研究

□周 哲 谢俊南 李 河

（河南大学土木建筑学院 河南 开封 475004）

使用有限元软件Abaqus进行数值模拟，分析沥青涂层不同分布范围对不同堆载下钢管单桩和桩周土体之间的位移影响。研究结果表明：在中性点以上的桩身加沥青涂层后中性点的位置会下降31.4%，并且可以有效的减小桩体的位移，提高钢管桩的承载能力。堆载作用下桩和桩周土体沉降变化较大，随着堆载等级的增加桩端沉降量为34.3mm～507.8mm，土体表面沉降量为87.7mm～882.9mm，堆载过大会严重降低桩基的承载能力。

堆载；沥青涂层；钢管桩；土体变形

根据负摩阻力的产生机理，当土体产生相对桩体向下的位移时会对桩产生负摩阻力，负摩阻力较大时会验证影响桩基的承载能力[1]。在堆载作用下，桩周土体会产生沉降，从而影响到桩体所受的摩阻力的大小，所以研究清楚在堆载作用下桩土间的相对位移的变化对改善和优化桩基的承载能力有很大的帮助。而且随着研究发现，沥青土层可以改善钢管桩与桩周土体的接触，可以以此来改善桩体所受摩阻力[2],提高桩基的承载能力。所以本文使用有限元软件模拟分析在不同的堆载下加沥青涂层的钢管桩与桩周土体的变形特性，来研究涂层范围对桩体的位移影响。

1 参数选取及模型建立

研究所用有限元软件为Abaqus，为了模拟真实状态下的桩土关系，所以采用三维模型。……