黄利平



一口通商时期的虎门炮台

黄利平

作为“海上丝绸之路”港口的广州黄埔港水道出口的虎门，成为黄埔港和粤海关的天然屏障和设置控制的最佳地点。清康熙二十三年（1684）前后开始实行开海贸易，设立江浙闽粤四海关负责外贸事务。同时，清政府在虎门建设海防，修筑南山、横档和三门炮台以控制海口。正如任何海关都有武装部队支撑一样，虎门炮台既是广州的海防工事，也是广州黄埔港和粤海关管理海口，控制进出商贸船、查禁走私船的关卡。随着形势的发展，炮台与广州口岸的关系日趋紧密，直到第一次鸦片战争前，广州海防日常的主要职能就是粤海关的口岸管理，对广州的经济发展、中外商贸交流以及海上丝绸之路产生重要的作用。

虎门口图，横档炮台中有“虎门税馆”字样（红圈）。（《粤海关志》广东人民出版社2002年2月，第68页）

一、虎门炮台促成“一口通商”政策落地广州

在收复台湾后第二年1684年，康熙解除海禁，在全国设立粤闽江浙四大海关，结束旧的市舶司管理对外贸易制度，进入海关管理贸易的新时期。粤海关下辖省城大关等7个总口，虎门口隶属于省城大关。按职能，粤海关各口可分为三种类型，即正税口、挂号口与稽查口。设在海防重镇虎门横档炮台内的虎门口是省城大关重要的挂号口，在此征收的挂号杂费每年约300两白银。［1］外国商船在虎门，就要向横档炮台所在地上横档岛上的粤海关虎门口税馆纳税，接受监管。横档炮台也因此被外国人称为“ 税馆台”。……