文：肖鹏

宝马车系维修笔记(50)

文：肖鹏

维修人员在日常工作中，常会与一些新奇故障不期而遇。这些故障时而令人感到异常棘手，时而让人兴奋不已，它们在考验人的同时，也让其技术水平得到提高。如果人们能养成一种习惯，及时记录下故障的一些重要信息，就能为今后的工作带来极大便利。笔者结合自己工作中遇到的实际问题，通过对故障现象、特点和形成机理的深入剖析，旨在总结出一些即符合本人特点，又能行之有效的诊断方法。笔者以为这不失为一条提高技术的途径，希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。

故障263关键词：轮速传感器

故障现象：一辆2010年产宝马X5运动型多功能车，车型为E70，搭载N52发动机，行驶里程15万km。用户反映该车在行驶途中突然出现故障，车辆无法行驶。

检查分析：维修人员试车发现，该车在起动发动机后并未发现有任何故障灯点亮。但是在车辆起步的瞬间立刻听到从底盘传出的“咔咔”声，且整个车身都在振动，紧接着防滑指示灯便点亮。此时无论加速踏板踩到什么程度，车速都超不过20 km/h。初步感觉像是半轴脱落，但升车检查却未发现任何机械故障。

检测各控制单元，发现3个故障码：440117—分动器临时性关闭；48068C—分动器工作温度异常；480134—底盘控制单元无法确定车辆的行驶方向。由于根据故障码无法判定故障部件究竟是什么，所以决定将车辆停放一夜，第二天早晨再试。

第二天试车发现，分动器表面并没有出现过热的现象。……