王滕滕

（宁波裕江特种胶带有限公司，浙江 宁波 315000）

汽车同步带是一种用在发动机内部靠齿啮合起传动作用的汽车零部件，氢化丁腈橡胶（HNBR）以其优异的耐油、耐高温、耐磨和耐臭氧性能，成为制备汽车同步带的首选胶种[1]。汽车同步带主要由橡胶基体、骨架材料（如玻璃线绳）和外层帆布组成，橡胶基体与骨架材料和帆布的粘合力在很大程度上决定了汽车同步带的使用寿命。虽然HNBR的综合性能较好，但单独使用还难以满足高档汽车对同步带性能的要求。

氢化羧基丁腈橡胶（HXNBR）是一种新型合成橡胶，其结构中含有羧基，能与骨架材料或帆布表面基团形成氢键，从而提高其粘合性能。将HXNBR与HNBR并用，可以在一定程度上提高汽车同步带胶料与骨架材料或帆布的粘合性能，但目前还未见相关报道。

本工作研究HNBR/HXNBR并用比、硫化剂过氧化二异丙苯（DCP）用量以及混炼工艺对汽车同步带胶料性能的影响。

1 实验

1.1 主要原材料

HNBR，牌号3446，丙烯腈质量分数为0.34，门尼粘度[ML（1+4）100 ℃]为63；HXNBR，牌号XT VP KA8889，门尼粘度[ML（1+4）100 ℃]为79，德国朗盛化学公司产品。氧化锌和硬脂酸，上海京华化工有限公司产品。增塑剂D810，山东齐鲁增塑剂股份有限公司产品。炭黑N550，美国卡博特炭黑有限公司产品。间苯二酚甲醛胶乳（RFL）处理的高强度玻璃线绳，日本板硝子（苏州）公司产品。浸渍尼龙帆布，英国产品。

1.2 主要设备与仪器

S（X）K-160A型双辊开炼机和QLB-D 350×350×2型平板硫化机，上海橡胶机械厂产品；L-5L型密炼机，佰弘机械（上海）有限公司产品；MV2-90E型智能电脑型门尼粘度仪，蠡园电子化工设备厂产品；……