苏 博

（双钱集团上海轮胎研究所有限公司，上海 200245）

由于中国、俄罗斯、印度尼西亚和北美等对煤炭、铁矿、铜矿等资源需求巨增，世界大型矿用工程机械轮胎，尤其是大型矿用自卸车轮胎严重短缺，使世界轮胎制造企业措手不及。米其林公司、普利司通公司和固特异公司3家轮胎巨头的工程机械轮胎产能受到严重挑战，满负荷生产仍不能满足需求。我国巨型工程机械轮胎也长期处于供不应求状态。

随着矿业产品产量增大，采矿设备不断升级，对矿用工程机械轮胎的性能要求也不断提高。为有效延长矿用工程机械轮胎的使用寿命，胎压的监测极为重要。当胎压不足时，轮胎在使用过程中发生形变，使其牵引性能、制动性能和承载性能降低，持续形变还会导致胎面疲劳，造成轮胎早期损坏。因此，矿用工程机械轮胎配置胎压监测系统（TPMS）以对胎压实时监控势在必行。

一般来说，工程机械轮胎按用途可分为自卸车用E型轮胎（普通工程机械轮胎）、装载机用L型轮胎（装载机轮胎）、起重机用C型轮胎、平路机和压路机用G型轮胎等；按规格可分为小和中型普通轮胎、大和超大型专用轮胎。与载重轮胎相似，小和中型普通工程机械轮胎内径为偶数值，一般为508～610 mm（20～24英寸），胎面花纹为越野花纹；大和超大型专用轮胎内径为奇数值，一般大于635 mm（25英寸），胎面花纹为越野花纹，在载质量为70 t以上的车辆上使用；巨型工程机械轮胎在国内外轮胎标准中均无确切的定义，一般是指规格为27．00R49或30．00R51以上、在载质量为90 t以上的自卸车及大型装载机上使用的轮胎（包括斜交轮胎）。……