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动车组制动系统用橡胶密封垫使用寿命预测

2016-07-27曾宪奎张宗廷郝建国

橡胶工业 2016年11期
关键词:密封垫使用寿命动车组

曾宪奎,刘 威,吕 冲,张宗廷,郝建国

(青岛科技大学 机电工程学院,山东 青岛 266061)

橡胶密封垫是动车组制动系统中的关键零部件,其性能直接影响动车组制动系统的可靠性和安全性。橡胶在使用过程中会产生老化,出现变脆、变硬等现象,甚至失去弹性和密封性能[1],因此对动车组制动系统用橡胶密封垫的使用寿命进行预测,确定其合理的保养和更换期限非常重要。

本工作根据橡胶密封垫在动车组制动系统中的工作条件,采用热空气加速老化试验方法,对橡胶密封垫的使用寿命进行预测。

1 实验

1.1 试验样品

以丁腈橡胶为主体材料自制的动车组制动系统用橡胶密封垫。

1.2 试验原理

橡胶是一种非线性材料,在热与氧的作用下,性能随时间的延长有一定的变化规律。橡胶老化程度P(老化性能指标)随老化时间(τ)的变化可用动力学曲线描述,其动力学公式经修正后得到P与τ的二元数学公式[2]:

式中B——试验常数;

K——速率常数;

α——经验常数。

K与老化温度服从阿累尼乌斯公式[3]:

式中E——表观活化能,J·mol-1;

R——气体常数,J·(K·mol)-1;

T——老化温度,K;

A——频率因子,d-1。

将公式(1)与(2)进行对数变换,使数学模型线性化,通过最小二乘法确立下式:

式中,Pij为第i个老化温度下第j个测试点性能指标的试验值;为第i个老化温度下,第j个测试点性能指标的预测值。

求出待估参数与各温度下的速率常数,进而确定正常工作温度下橡胶的老化寿命预测模型。

1.3 试验方法

首先按照GB/T 3512—2001《橡胶热空气老化试验方法》,将标准试样呈自由状态悬挂于老化试验箱内,同时开始计算老化时间,达到规定时间间隔后将试样取出,再按照GB/T 528—2009《硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定》测试老化后试样的拉伸强度。

选择333,343,353,363和373 K五个温度进行热空气加速老化试验,分别间隔0.5,1,2,3,4,5,7,9,12,16,20,25和32 d测定试样的老化性能参数,每个试验点测定5次。

2 结果与讨论

2.1 老化时间和温度对P的影响

P为试样老化后与老化前拉伸强度的比值[4]。测定各老化温度下的拉伸强度,经计算得到各老化温度下的P与τ的关系曲线如图1所示。从图1可以看出,随着老化时间的延长和老化温度的升高,试样的性能越来越差。

图1 各温度下试样的P-τ关系曲线

2.2 参数的计算

确定各温度下的P后,采用逐次逼近法,求得α=0.63时,I=0.013 951 2,为最小[5]。采用线性回归法计算各温度下的B和K、B的估计量B^、标准差S及lgK的标准偏差S2等参数,计算过程借助MATLAB软件完成。K和B的计算结果见表1。

表1 各温度下的K和B

由此得到主要数据的计算值:lgA5.840 1,

2.3 线性关系的验证

2.3.1 lgP与τ0.63的关系

作各温度下的lgP对τ0.63的拟合曲线,如图2所示。从图2可以看出,不同温度下,每个τ0.63与lgP所对应的点近似呈线性分布。

图2 lg P与τ0.63的线性拟合曲线

通过最小二乘法可计算出不同温度下lgP与τ0.63关系式的相关因数(r),计算过程借助于MATLAB软件完成,计算得333,343,353,363和373 K下的r分别为-0.998 29,-0.998 93,-0.996 05,-0.998 05和-0.997 65。

从HG/T 3087—2001的附录A中查得,当置信度为99%、自由度为3时,检验表中r=0.959。由于不同温度下的r的绝对值均大于0.959,因此可验证lgP与τ0.63的关系式线性回归效果显著。

2.3.2 lgK与1/T的关系

作各温度下lgK对1/T的拟合曲线,如图3所示。从图3可以看出,每个1/T与lgK所对应的点近似呈线性分布,由线性回归法计算得到lgK与1/T关系式的r为-0.990 38,r大于检验表值0.959。

图3 lg K与1/T的线性拟合曲线

以上分析可验证lgK与1/T的关系式线性回归效果显著。

2.4 预测模型的建立

根据统计分析,lgK在置信度1~α下存在置信区间[6],为了使预测结果更准确,将置信区间上限值作为预测值,lgK的置信区间上限如下:

2.5 预测模型的修正

通过理论预测值与实测值的对比,对上述预测模型进行修正。首先分别测定在动车组制动系统中使用过1,1.5,2,2.5,3,3.5,4,4.5和5 a的密封垫样品的老化程度P1(实测值),其中每个测定点取5个样品,取其平均值。再通过预测模型分别推出不同使用时间的老化程度P2(理论值),其中T取正常工作温度298 K。计算出理论值与实测值之间的偏差ΔP。P1和P2与τ的关系曲线如图4所示。计算得出ΔP的平均值Δ为0.02。

图4 P1和P2与τ的关系曲线

图4中,各理论值点所构成的曲线为预测曲线,其与各实测值点所构成的拟合曲线的变化趋势基本相同,若将预测曲线向下平移个单位,可以使其与拟合曲线基本重合,预测曲线得以修正。则预测模型修正为

经变换,最终建立的橡胶密封垫使用寿命预测模型为

2.6 使用寿命的预测

根据使用寿命预测模型可预测出,当T为正常工作温度298 K、老化性能指标临界值P0=0.3时,动车组制动系统用橡胶密封垫的使用寿命为6.36年。

3 结论

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