刘汝斌　董擎

摘要：天津滨海国际机场配套地下交通中心基础采用大直径钻孔灌注桩，试桩所处的地质条件复杂。为了准确获得桩基极限承载力值及分层土阻力值，对其中的四根试桩进行单桩竖向和抗拔抗承载力试验，基于实测数据对在大直径钻孔灌注桩的桩侧阻力及桩端阻力进行了分析，为以后类似地质条件下的大直径钻孔灌注桩的设计提供参考。

关键词：灌注桩；静载荷试验；自平衡法；承载力；土阻力

1.工程概况及地质条件

天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程，基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩。按照设计要求S-1、S-2桩进行竖向抗压试验，预估单桩竖向抗压极限承载力标准值22636kN；S-3、S-4桩进行竖向抗拔试验，预估单桩竖向抗拔极限承载力标准值为21356kN试桩资料见表1.1。

2.试验方法

2.1单桩竖向抗压静载荷试验方法及原理

单桩竖向抗压静载荷试验采用压重平台反力装置，即由压重平台提供反力通过试桩钢梁及6台500T并联液压千斤顶对试桩进行竖向抗压荷载试验。试验采用静载荷测试仪，采用压力传感器直接测定压力，试桩沉降量采用四块位移传感器记录。基准梁采用钢质，长14米。

2.2静载（自平衡法）原理

自平衡测桩法是在桩身平衡点位置安设荷载箱，沿垂直方向加载，即可同时测得荷载箱上、下部各自承载力。

自平衡测桩法的主要装置是一种经特别设计可用于加载的荷载箱。它主要由活塞、顶盖、底盖及箱壁四部分组成。顶、底盖的外径略小于桩的外径，在顶、底盖上布置位移棒。……